Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Właśnie przez to pytam bo dotychczas miałem jedynie styczność z takimi sprzętami gdzie mimo silnika wolnossącego można było poprawić elastyczność lub faktycznie kilka km mocy po strojeniu bez dodatkowego doładowania. Ale to były samochody z lat -2005 gdzie sporo osób z nimi kombinowało i były...
Witam, jestem posiadaczem Laguny 3 M4R, ale nie podobają mi się w niej pewne kwestie i chciałbym ją dostosować pod siebie. Sprzedaż i kupno czegoś innego na chwilę obecną odpada bo zrobiłem w niej sprzęgło, hamulce, zawieszenie, luzy zaworowe i chciałbym chwilę nią pojeździć. Zamierzam przerobić...
No przez to mówię, że za 15 to 1.8t nie kupię w dobrym stanie i jakoś prezentującym się. Bo trzeba dać ok 20/25, większość 1.8t które widuję jest już podrobionych pod kogoś i cenią za a3 8l 2003r 18/20 tys a za tyle można już szukać jakiegoś francuza albo włocha z rocznika +2010
Mi raczej mocy dużej nie trzeba przez to szukam coś co będzie w miarę jechało i nie będzie czuło wzniesień z daleka do tej pory jeździłem benzyną 1.4 podczas jazdy po miejscu mi mocy nie brakowało, gorzej jak się wybrałem z kimś lub gdzieś dalej to była trochę męka a teraz chcę kupić drugie auto...
Oglądałem ostatnio C4 z 2007 roku i mając 250 tyś na liczniku w środku samochód prezentował się dość kiepsko taki obszarpany, kierownica wytarta, boczki skrzypią i jakoś tak ponuro a znowu był fajny Golf IV ARL, 2003r, środek był bardziej solidny i mimo również ok 300tyś na liczniku wyglądał...
No właśnie Fiaty Bravo dość dobrze ceny trzymają i faktycznie za cenę ok 15 jest mało do wyboru. Zauważyłem, że za cenę do 15tys to zostaje mi Seat Leon 1, 1.9tdi/1.8 125km z końców produkcji, 207/C4 1.6 HDi lub 1.6 benzyna, Opel Astra H. Już się poważnie zastanawiam nad zakupem zadbanego 1.9tdi.
Ja do pracy mam akurat oszczędne auto 1.4 w LPG, ale to typowy wół roboczy i jechać nim w dłuższą trasę to trochę męczarnia oraz mało przyjemności z codziennej jazdy.
Diesel droższy od benzyny i bardziej awaryjny to pewne bo więcej rzeczy aby się zepsuło, ale porównajmy np Turbo benzynę do turbo diesla. Np 1.4t Bravo do 1.6 HDi bez DPF bo to tacy trochę konkurenci aktualnie na rynku oraz dodajmy do tego instalację LPG czyli następny wydatek, który w sumie...
Jedynie w sumie w paliwie jest różnica największa bo jak mówiłem Bravo spali około 9/10 LPG + benzyna na rozruch a taki 1.6 HDi 90km spali około 5.5/6l, znajomemu pali 6 a jeździ 90% miasto, ja raczej śmigam 25% miasto a reszta to mniejsze miejscowości i drogi niezabudowane. Sporo liczyłem...
Witam, zastanawiam się nad zakupem samochodu do codziennej jazdy, raczej na trasy 15/30km dziennie odcinki po 10km. Myślę nad kilkoma modelami, ale chciałbym się was zapytać o opinie na ich temat i który wybrać do wydania mam 15 tyś + coś ewentualnie na jakieś naprawy.
1. Fiat Bravo 1.4t-jet...
