Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
FL 250 2003r druga oś kierowana słabo skręca. Kąt skrętu kół jest mały lub nie skręca całkiem jak ma ciężej (np w błocie). Układ skrętu hydrauliczno - pneumatyczny. Jakieś sugestie? Oś nie jest podnoszona.
Sprężarka w tym aucie jest "Energy saving" jest połączona dodatkowym przewodem z zaworem osuszacza i jak z tego przewodu wychodzi ciśnienie w stronę sprężarki to ciśnienie na wskaźnikach w samochodzie jest prawidłowe, jak tego nie ma to ciśnienie rośnie aż kończy się skala na wskaźnikach...
Kompresor powinien przestać tłoczyć powietrze po przekroczeniu określonego ciśnienia . Nie wiem jak się to fizycznie odbywa bo go nie rozbierałem. (Może łączona jest strona tłoczna z ssącą )
Jak spuszcza to oznacza, że także reguluje ciśnienie. Osuszacz ma wyjście do sterowania kompresorem. Rozebrałem go i wyczyściłem, nie widać było żadnych uszkodzeń. Ciśnienie sprawdzane manometrem odbiega +- 0,5 bar od wskaźników w aucie ( zależy który czujnik ciśnienia jest założony)...
Witam, znowu problem ze Stralisem 2003r. Kompresor pompuje aż brakuje skali na wskaźnikach po czym wskaźniki znikają i wyświetla się błąd czujnika ciśnienia. po wymianie czujnika i sprawdzeniu zaworu osuszacza i zaworu wieloobwodowego bez zmian. Może któryś z kolegów coś podpowie?
DZIĘKUJĘ problem został rozwiązany. Wiązka o której mówisz robiła zwarcie.
Czy wiesz może, gdzie w okolicy Ciechocinka można napełnić olejem i odpowietrzyć układ hydrauliczny 3osi skrętnej w Stralisie i Volvo fl (oba auta to śmieciarki, wyjazd do serwisu raczej nie wchodzi w grę)
