Recent Content by Chris02085

Zestaw podstawowych narzędzi nasadki płaskie, miernik elektroniczny i zapas dobrych chęci

Marek_s możesz powiedzieć mi co i jak? Co po kolei mam sprawdzać ? Największym problemem jest to że usterka nie występuje regularnie

Grzegorz jesteś pewny? Miałeś juz podobny przypadek?

Diagnostyce tzn? Byłem na komputerze i powiedział mechanik że tylko pokazuję czujnik położenia wału. Rozumiem ze może wszystkiego nie potrafię ale bardzo mi zależy żeby to naprawić bez wydawania góry pieniędzy. Jak możesz to powiedz od czego mam zacząć. Marek_s nie pomożesz chłopie?

Marek_s to może masz jakieś inne pomysły?

Ok juz rozumiem. Jak w starym komary prawie. Jeśli chodzi o fajki to jest w nich coś białego jakby smar. Całe świece były od tego brudne jak wymieniałem nie dawno. Mam miernik jakbyś mógł podesłać te wartości byłbym wdzięczny

To nie są duże pieniądze a wole jeździć spokojnie. Moja wygląda na jeszcze oryginalna a mam 80000 mil przebiegu. Mógłbyś mi wytłumaczyć dokładnie jak mam to sprawdzić?

Sugerujesz że problemu z zapłonem mogą leżeć w przewodach zapłonowych i cewce? U mnie są razem.

Lampka od IMO gaśnie jak tylko zacznie kręcić a ten prostokąt zapalił się tylko raz dawno temu. Dzisiaj pada wiec doszedł kolejny problem. Tzn tak jakby wypadal zapłon. Jadę zacznie szarpać, zapali się cheak engine a po 10m wszystko jest ok i cheak engine gaśnie

Silnik normalnie kręci. Tylko raz na jakiś czas po prostu nie chce zapalić.

Szeroka z dużą ilością pinòw. Są dwie podobne obok siebie tuż przy grodzi. Po podłączeniu do testera pokazało tylko czujnik położenia wału, ktory wymieniłem.

Witam serdecznie. Od czasu do czasu nie mogę zapalić samochodu. Słychać pompkę w zbiorniku, po zdjęciu przewodu z listy wtryskowej leci paliwo. Nie pomaga zamykanie/otwieranie centralnym zamkiem. Wymieniłem filtry, świece, czujnik położenia wału korbowego i problem nadal nie ustąpił. Jedynym...

Witam wszystkich serdecznie ;)