Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
I to już są konkretne wskazówki, Dziękuję. Jeszcze co mi przyszło do głowy poza oczywiście wyżej wymienionymi to koła zmiennych faz, pytanie czy mogą one dawać podobne objawy?
Cześć, chciałem wrócić do tematu... auto co prawda dłuższy czas stało ale ostatnio się za nie znowu zabrałem i po...
no ale co by się z nim miało stać żeby się uszkodził? połamany nie jest bo jak go montowałem i demontowałem to nic w środku nie grzechotało, nawet jakby był zawalony to autem zrobiłem już ok 200km zdążył by się już chyba wypalić
Katalizator fizycznie jest, filtra paliwa fabrycznie nie było a paliwo z Orlenu Verba teraz wlana przedtem było zwykle z Orlenu, ale nic to nie zmieniło
co to był za remont silnika? - po rozebraniu silnika okazało się że nie uszczelka pod głowicą była winna lecz zatarte tłoki i jeden cylinder (sama uszczelka wyglądała OK bez widocznych przedmuchów). co było robione: cylindry na szlifierni rozwiercone o 0,5 o ile dobrze pamiętam, na szlifierni od...
Nikomu nic nie przychodzi do głowy? powiem szczerze że nie bardzo wiem jak do tego podejść, generalnie kupiłem go z walniętym silnikiem od Pana rocznik 48 który mówił że wszystko jest ok tylko olej mu pali :) a po remoncie silnika wychodzą następne kwiatki... i dalej nie umiem sobie wyobrazić...
Cześć,
mam problem z moim C3 1.0 VTI 2014r, mianowicie jest po kapitalnym remoncie silnika (rozwiercone tuleje nowe tłoki wszystkie uszczelki itp.) remonto z powodu palenia . oleju co potwierdzało kompresja na poziome 7-8 bar. Obecnie wszystko złożone oleju nie pali ale po montażu wyszły inne...
@kubart
Dzięki wielki za odpowiedź, wygląda na to że to to :D
konkretnie to: Citoren C3 1.0 Vti 2014 VIN: VF7SCZM0W649755
No właśnie nawet płatnych nie widziałem, niby na jednej jakieś ang. stronie znalazłem że kupić idzie ale wg. spec nie ma tam tego silnika dla C3 :|
Cześć, mam Citroena C3 1.0 VTi EB0, niestety jakiś czas temu sinik zaczął palić olej i to w znacznych ilościach, dymić na biało, tracić moc itp.
Koniec końców sinik okazał się zatarty (tłoki + cylindry choć te nieznacznie lekko porysowane i owalizacja +/-0.25. Poszły na rozwiert, nad wymiar...
Od czasu wymiany pokrywy robiłem już ponad 400km i sucho :) także puki co temat myślę do zamknięcia, niestety jednak w sobotę nie znalazłem czasu na odkręcenie intercoolera i sprawdzenie czy jest w nim olej (pewnie śladowe ilości się i tak znajdą) i chyba niestety zrobię to po świętach.
Też tak...
Przed wczoraj zmieniłem pokrywę, kupiłem ostatecznie febi nie "oryginał z Allegro" :) po zmianie przedmuchy na odmie były dużo mniejsze lecz silnik po wymianie nie był rozgrzany a przy pierwszym sprawdzeniu na starej pokrywie silnik był ciepły. Tak czy inaczej wymiana nie jest taka szybka w tym...
Pierścienie ok ale jaki dokładnie prowadnice masz na myśli?
Ilość oleju mogę kontrolować na bagnecie, nie będzie to bardzo dokładny pomiar ale się da
Zacznę od odmy, pytanie jeszcze czy kupować "zestaw naprawczy" jak ten...
@M hd
Po pierwsze dziękuję za pierwszą merytoryczną odpowiedź na temat, poprzednich nawet nie komentuje....
Jest to oczywiście jedno z rozwiązań lecz przede wszystkim chciałbym znaleźć przyczynę tego problemu, bo faktycznie jeżeli nadmiar oleju odkładam by się w akcesoryjnym OCT ale jeżeli...
Cześć,
Do pewnego czasu (w sumie od jesieni) zauważyłem że na przyłączu dolotowym turbiny (strona zimna) zbiera się olej pytałem mechanika który stwierdził że nie koniecznie jest to uszkodzone turbo zasugerował by w pierwszej kolejności sprawdzić odme gdyż spotkał się już z przypadkami że to ona...