Recent Content by Farseer

Rozrząd robiony na 1000% nie oznacza, że prawidłowo ustawiony.

A jeśli robisz jakieś takie nietypowe akcje, że po kosztach i że klient ponoć to rozumie (oni nigdy nie rozumieją, nie ważne ile by przytakiwał i zapewniał, że na jego odpowiedzialność) - To nie lepiej spisać jakiś protokół, że auto będzie naprawiane niezgodnie ze sztuką, o czym klient wie...

Dlatego czasami nie naiwdzę tę robotę. Wszystkie czujniki pedału jakie są zasilane 5v a tu o dziwo 12v. Nie wiem czy bym na tej podstawie nie szukał dalej problemu, tylko po to, żeby zmarnować mnóstwo czasu :/ Przynajmniej teraz wiem, żeby się spodziewać 12v na wtyczce. :/ Dziwny ten świat...

Panowie, czy ktoś z was korzystał lub zna kogoś kto korzystał z Diagnose Dan TSB? Jest to zbiór serwisówek stworzonego przez popularnego kanału diagnostycznego Diagnose Dan. Nie, nie jest to reklama. Taki Haynes ale dla starych (ale też nowszych) samochodów. W każdym razie pytam się, bo to...

Jak mnie to irytuje jak ktoś tak opisuje zajebiście ciekawy problem a potem znika bez śladu. A przypadkiem te wtryskiwacze bardzo ciężko się regeneruje? Pamiętam, że były jakiejś marki, właśnie chyba te, czy to kurcze z HDi, że ponoć nie do zregenerowania są i tylko Ori.

To co napisał Drugi2 jest jak najbardziej zasadne. Jak są błędy to samochód nawet nie spróbuje wypalania. Będzie się zapychał i zapychał.

Niestety, ciekzo takie rzeczy zdiagnozować. Żeby pompę paliwa wykluczyć trzeba podłączyć manometr pod układ paliwa i sprawdzać jak się będzie zachowywało podczas braku rozruchu. Możliwe, że w tym samochodzie pod tylną kanapa będzie dostęp do pompy. Podłącz się manometrem tam i jedź...

Najpierw trzeba sprawdzic czy w ogóle jest ta iskra. Trzeba zobaczyć przez skaner czy samochód w ogóle widzi jakiekolwiek obroty. Ta sztuczka z obrotomierzem czasami się sprawdza czasami nie. Dlatego trzeba zweryfikować skanerem. Czy jest w ogóle ciśnienie paliwa Itd. Itd. Nie wymieniaj...

Sprawdź rezystancję wtryskiwaczy i porównaj te dobre z tym niby złym cylindrem. Miałem podobnie w X5 e70. Chodził **rowniutko** ale po parę sekundach (czy może od razu?) był błąd wtryskiwacza #6. Ciężko było dojść do tego wtrysku, więc musiałem go koniec końcu wyciągnąć i sprawdziłem opór. Był...

Jakby ktoś miał jakiegoś 1.9 TDI na placu z PD to byłbym wdzięczny za podejrzenie parametru. Dzięki. Wszystko wskazuje na zamknięty EGR przy jałowych/znagarowanie. EGR podmieniony nie raz z dawców/nowe, ale nic. Możliwe, że ten model tak po prostu ma, ale nie mam porównania.

Dzięki Panowie za podpowiedzi. EGR nie jest zaślepiony... Zawór kilkakrotnie podmieniony. Czy jest znagarowany dolot to nie wiem, ale to by nie zawyżało ilość powietrza. Wszystkie połączenia są szczelne. Rurę o której mówisz była wymieniana. Mechanicznie walki nie są wytarte i szklanki są...

Ktoś coś? 16g/s to przesadnie dużo.

Czyli prawidłowo zlewa się wszystko tym korkiem, a potem odpowietrznikiem te 2.3l, tak?

Witam wszystkich, Takie pytanko, Octavia 1.9 TDI BLS Sporadycznie wywala błąd P0101 i co jakiś czas wpadła w tryb awaryjny (oscyloskopem widziałem jak ogranicza zawór sterujący turbo). Parametry są w porządku, jedyne co mi się nie podoba to odczyty MAF 16 g/s na jałowym. Diesel dieslem, ale...

Chodzisz mi o to, czy faktycznie jest na 1 i na 2 cylindrze. Czasami sterownik widząc wypadanie na jednym potrafi również inny cylinder obwiniać. Skoro czuć na postoju, to czy odpinajac wtyczki od cewek na 1 i 2 czy zmienia się praca silnika czy nie?