Recent Content by Farseer

Chodzisz mi o to, czy faktycznie jest na 1 i na 2 cylindrze. Czasami sterownik widząc wypadanie na jednym potrafi również inny cylinder obwiniać. Skoro czuć na postoju, to czy odpinajac wtyczki od cewek na 1 i 2 czy zmienia się praca silnika czy nie?

A jest zmiana pracy silnika jak rozłączysz po kolei cewki?

Hmm, to odpada, niestety. Najważniejsze, żeby były cienkie i nie krępowały ruchów.

Witam wszystkich, Poszukuję jakieś bardzo cienkie ogrodniczki/ciuchy robocze, możliwie jak najcieńsze, żeby nie krępowały ruchów. Żeby jeszcze nie wyglądały jak te budowlane czyli z mnóstwo kieszeni itp. Poleci ktoś coś? Miałem takie z Intercars z filtrona, były świetne, bo cienkie i...

A pracujesz w jakimś wielkim serwisie czy w mniejszym? Bo taka dniówka jest faktycznie ładna. Mechanika czy elektryka?

Ok, dziękuję Panom, dzisiaj sprawdzę. Sądząc po schemacie, ECU łączy się z resztą przez ABS, ale z ABSem mam komunikację, więc zakładam, że jest sprawny.

Czyli jeśli przewody komunikacyjne są nie przerwane, zasilania i masy są, to czy powinienem móc połączyć się z ECU nawet jeśli nie ma zezwolenia na rozruch z innych przyczyn?

Niestety, wszystko co powinno być, jest. Sieć CAN dochodzi do wtyczki ECU, sieć VAN jest w BSM. Samochód odpalił z nienacka na 2minuty, w tym czasie zdążyłem tylko sprawdzić co się dzieje na tych przewodach ECU/BSM. O dziwo, na przewodzie idacy do A10, 12V, ale na A11 0V. Masa. Jak już padl...

Dzięki, na pewno dokładniejsze niż Haynes. Wygląda na to, że ECU komunikuje się z BSI przez CAN a BSM i BSI przez VAN. Na stronie 4, CAN od ECU przechodzi przez ABS... czyli gdyby była przerwa tam, to reszta modułów skarżyłaby się na brak łączności. Ciekawe, dam znać. Wygląda na to, że ECU...

Dokładnie, palec w wydech i sprawdź czy będzie czarny od sadzy. Jak tak, to nie masz co płukać.

Kilka pomp sprawdziliśmy i wszystkie z IC, Hart, Interteam itp po tych numerach OE tworzą te 0,7-1bar. Co dziwne, na tych pompach 0,7bar samochód odpala i jeździ, ma moc. Tylko sporadycznie wywala błąd P0087. Na starej, wyjącej pompie takiego błędu brak. Zamówiliśmy OE pompę z ASO i niedługo...

Witam wszystkich, taki mały problem, Peugeot 1.4 VTi, (EP3 tak jest w VINIE) po wymianie ECU w innym warsztacie, coraz rzadziej odpalał, a potem jak dojechał do nas to padł biedaczek i się poddał. Przekręcenie kluczykiem aktywuje jakiś przekaźnik w BSI, ale to tyle. Brak komunikacji z ECU...

Kurcze... A masz jak sprawdzić jaki numer pompy? Bo z starej pompy numer 1K0 919 050 AD krzyżuje się niby z tymi pompami 0.5bar... Ori pompa ma wbudowany w sobie jakiś regulator ciśnienia. Te niby zamienne nie mają już tego.

Witam wszystkich, taki głupi temat, ale nie mam pomysłów. VW Jetta 2.0 TDI CUU, kręci nie odpala, brak ciśnienia paliwa na pompie wys ciś. Prosta sprawa, nie? Więc, zaczynam od podstaw, czy wie ktoś jakie powinno być ciśnienie pompy wstępnej? Pewnie te 4bar? Jak to zazwyczaj bywa...

Ciekawa apka, sporo braków, ale jak coś jest to jest dobrze opisane. Korzystają też z Mitchell, a to plus. P.S. jestem pod wrażeniem, najwidoczniej ściągają również z USA, bo w IC nie było nic o Porsche Cayenne a tutaj, darmowa apka, jest wszystko czego potrzebowałem. Dzięki, przyda sie...