Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Nawet bez takich rys po zrobieniu góry jest duże prawdopodobieństwo że od razu puści dół, z takimi rysami jest jeszcze większa szansa że nie wyjedziesz od siebie bo tak będzie kopcił ...
Ja bym proponował albo dobrze albo nie robić wcale bo takie godzenie się na połowiczne roboty się mści później
Odpowietrzyć prawidłowo układ, najprawdopodobniej jest zamontowana pompa nurnikowa która nie jest w stanie "zaciągnąć" płynu ze zbiorniczka.
Potrzeba to wykonać zgodnie ze sztuką używając odpowiedniego narzędzia np. takiego ...
Czego oczekujesz?
Jedni z forumowiczów piszą że do wymiany, inni łącznie z wulkanizatorem po oględzinach na żywo mówi że spoko
możesz sobie wybrać odpowiedź jaka Ci pasuje i zdecydować
Nie wiem czy w takim przypadku nie powinno się włożyć silnika i sterownika z jednego samochodu i dopasować/skorygować wyposażenie w sterowniku do biorcy. Tak se dumam
Ty tak na serio że jeszcze łudzisz się że przy takim przebiegu masz sprawne/niewyeksploatowane sprzęgła?
Te sprzęgła/sterowanie pada już przy ok 40 tyś przebiegu ... jak tyle co piszesz udało Ci się przejechać to i tak mega sukces
Zmartwię Cię , ostatnio wymieniałem u klienta niedostępny w żadnym zamienniku tylko oryginał i wyczaił gdzieś za granicą i udało mu sie dostać ostatnią sztukę dostępną chyba coś ok 1500 zł w serwisie można zamówić chyba ponad 3 czy 4 koła ...
Jak mnie pamięć nie myli i jeśli wyjdzie to ten...
Najlepiej byłoby znaleźć firmę która sprzedaje i jednocześnie wymieni. Jak kupisz i twój mechanik wymieni to zacznie się przepychanka o ewentualną odpowiedzialność i stan silnika jak będzie coś nie tak.
I na budziku "magiczna liczba" nieprzekraczająca 200000 km ...
samochód 18 letni i roczny...