Recent Content by gtszudi

zmieniasz hydraulike tylko

pewnie kosz pekl i zaczyna pracowac , skrzynia w dol i bedzie wiadomo

a bledy komunikacji skad ?

cos gdzies musiales pokielbasic , bo to tylko blok zaworow , komp jest na skrzyni. wiec albo cos nie podlaczone albo za slaby styk byl

nie musze sprzedawac , taka jest prawda

ja rozmawialem z papiezem. mowil odwrotnie :)

przeciez wkleilem zdjecie. panowie ruszcie troche glowkami. masz do wyboru sachs : X-TEND lub zwykly czym sie roznia ? płyta dociskowa , bo sama obudowa docisku jest ta sama. i jak wezmiesz ten z regulacja to widac do czego te male cos sluzy. po co budowac 2 rozne wersje obudowy , skoro...

dlatego napisalem , wez docisk samonastawny z sachsa i bedziesz wiedziec po co jest ten dzyndzelek , czy to takie trudne do zrozumienia ?

wez docisk nastawny z sachsa i bedziesz wiedzial po co to jest.

ja wam powiem tak. ja leje ATF VI od motula od dobrych 8 lat. nie mialem zadnej reklamacji , lozyska zakladam timken , do nowszej SNR , jesli nikt nie grzebal , nie kombinowal z podkladkami , obudowa , to te skrzynie zrobia po 150 tys km bez pierdniecia , olej co 60 - 80 tys zmieniac

sprawdz jaki moment przenosza sprzegla , jaka temp oleju/sprzegiel podczas butowania , prady elektrozaworow ... itd itp i powiedz sobie potem , jak to wytlumaczyc komus kto nie robi tego na codzien ?

z tego co wiem , to serwisy nie za bardzo chca ruszac filtry w mechatronice , robilem tego troche i klienci zawsze mi mowia ze filtry byly wymieniane , a jak pokazuje date na filtrach to jest ogromne oburzenie.

4:05 w filmiku ktory wkleiles

mozna zepsuc tasme , trzeba uwazac przy wypinaniu czujnika , ostroznie , dlugi srubokret , sa tez specjalne przyrzady do wypinania i wpinania. na spokojnie robiac okolo 2h. teoretycznie nie trzeba skrzyni w tryb serwisowy wlaczac , bo tak czy siak odpina sie mechatronike a bez niej pompa...

przed brama wjazdowa , i tak jak napisal kolega musi miec oddzielna instalacje , wszystko co posadzki zbierasz do kratki przed brama i do separatora