Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Dobrze wypowiedzi/mojego problemu zwał jak zwał...nie łap mnie za słówka bo jesteś kolejnym który nic tutaj mądrego nie ma do powiedzenia luźne gadki to nie ten dział....
Tak nie wypalało DPF bo jeźdzli z błędem 1700km.
Teraz wymieniłem zaworek sterujący turbo na nowy na próbę.
Wcześniej nowe uszczelki-oringi na złączach węży intercolera.
Trochę już brakuje pomysłu myślę o demontażu tej chłodniczki i turbo.
Tak ten master ma fabrycznie tylko 100km i jeszcze kaganiec do 130km/h więc z natury jest słaby.
Zastanawiam się czy nie zdemontować turbiny i tej chłodniczki EGR żeby sprawdzić czy klapka jest w całości
Teraz długo jeździli z tym błędem więc zapisało też błąd od DPF podejrzewam że nie...
Auto się nie dławi tylko co około 300-500 km wyrzuca błąd sprawdź wtrysk sprawdź układ wydechowy błąd zapisany P0299 niska wydajność turbosprężarki
Auto nie traci mocy
Co to linki od klapki no to jest urawana właśnie...
Masterek co jakiś czas rzuca błędem od turbo... Dziś zaglądałem do wirnika bez uszkodzeń bez luzów....
Ale teraz doczytałem że może być problem z urwana klepką i przycinać turbo czasami... więc tak myślałem zajrzeć do tej klapki
I teraz kwestia taka jeśli by się okazało że klapka urwana jest...
Dlaczego tykającą bombą?
Czy do tej klapki da się zajrzeć np.kamerka
Mam problem z takim masterem co jakiś czas rzuca błędem od turbiny po obciążeniem myślę że ten trop z klapką może być to.
Jeśli klapka odpadła to dlaczego nie może pozostać przelot?
Tak bardziej rrrrrr....rrrrr.... jakby regulatory dźwięk słychać mocno w kabinie podczas przyśpieszania myślę jednak że to nie regulatory ponieważ na wolnych i niskich obrotach pracuje ładnie,cichutko
Zastanawiam się czy to nie któryś wtryskiwacz ??? Ale auto odpala bez zarzutu ma moc i nie dymi....
Witam
Vito 639 2.2cdi 360tys.km głośno pracuje, klepie przy przyspieszaniu okolice 2500obr. Auto ma moc i nie kopci,Co to może być wtryskiwacz? Czy może regulatory? Ktoś miał podobny przypadek
Dzięki kolego
Jeszcze tylko dopytam schemat dokręcania wałków rozrządu do mojego autka to ten nr 2 ? Auto z 2007 roku jeśli dobrze widzę rysunek nr 3 już powyżej 2010