Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Kupię wtedy ten Mopar i zobaczę. Jeżeli nie ma innych pomysłów to spróbuję.
W sumie w tej pompie nie ma się co popsuć bo tam jest tylko jedno łożysko i uszczelniacz, które to pół roku temu wymieniałem bo ciekło z uszczelniacza.
Położenie przepustnicy było zdaje się jak dobrze pamiętam coś koło...
W tym aucie nie ma potencjometru przy pedale. W MK3 były ale w dieslach.
Tu jest zwykła linka i ewentualnie czujnik położenia przepustnicy, który jest nowy.
Nie wiem Staszek do czego pijesz? Zapytałem czy to jest normalna cena za niego a nie że nie wydam na niego 100zł.
Opisałem Ci sytuację...
Sprawdziłem właśnie czujnik i jest sprawny. Bez obciążenia jest zwarty a podczas kręcenia kółkiem się rozwiera.
Czy myślisz dalej że to wina wspomagania? Może coś po drodze między tym czujnikiem a sterownikiem?
Płynu na razie nie wymieniałem. Jest zalany Mobil ATF 220 z tego co pamiętam. Za ten...
Płyn wymieniałem mu jakieś pół roku temu z całym płukaniem układu bo pompę wspomagania regenerowałem.
Ale podepnę się pod niego żeby sprawdzić jego zachowanie. Zawsze to kolejna rzecz będzie sprawdzona i można coś wykluczyć.
Trudno stwierdzić na zimnym bo naturalnie po odpaleniu ma trochę wyższe obroty w granicach 1000-1100.
To cenna uwaga z tym trybem awaryjnym. Czyli w trybie awaryjnym musi coś pomijać.
Tylko co?
Sprawdzałem też czujnik temperatury i raczej bym go wykluczył. Pokazuje dobrą temperaturę.
Na...
Nie zauważyłem nic od wtyczki do wiązki. Musiałbym rozpruć całą wiązkę żeby dokładnie to prześledzić.
Z drugiej strony licznik działa normalnie, nic w nim się nie przycina nic nie mruga.
Gdyby coś było z kablami to by chyba dawał jakiś sygnał na liczniku ale sprawdzę jeszcze dokładnie.
Witam Panowie
Pacjent to mondeo mk3 z 2001r. 1.8 CHBA 125KM z LPG
Może ktoś się spotkał z podobnym problemem mianowicie samochód podczas jazdy na rozgrzanym silniku po wciśnięciu sprzęgła podnosi obroty do 1600-2000. Jak tylko auto się zatrzyma to spadają do 800.
Błędów nie pokazuje żadnych...