Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Na razie wymieniam turbinkę, bo coś zaczęła za bardzo pluć olejem..
Na początek chcę mieć bardziej sprawne wtryski, bo one pewnie też ponoszą za to odpowedzialność - moje przypuszczenia co niektóre leją (1)
Ok, rozumiem, że może być źle zrobiony mod. Tylko chce być pewny że pozostały osprzęt jest sprawny.. to jest auto z 2003 r więc kwestia opłacalności wchodzi w grę
Nie, przy opalaniu nie ma chmurki, jest przy pierwszym dodaniu gazu.. i manewrowaniu, potem jak ruszam to są takie "buchy"..
Zaczęło mi mocniej cieknąć z gaszaka/przepustnicy chyba uszczelniacze regenerowanego turbo się kończą..
Ale mimo to jest ktoś e stanie podać mi jakie parametry powinny być...
Tak, soft najprawdopodobniej dłubnięty na 150 KM ale z tego co czytam o modach softów to raczej często palą mniej przy spokojnej jeździe.
A mi przy spokojnej i na niskich obrotach leje a jak jadę autostradą 120-0140 to pali OK (7,5)
więc szukam przyczyny wiekszego spalania, przykopcania na...
Te parametry są robione na stojącym aucie - nie na dynamicznym pomiarze.
Turbo słychać i to dosłownie - wstaje już od dość niskich obrotów (słyszalne jak syrena policji).
Auto dość dynamicznie przyspiesza, na jedynce jestem w stanie mielić kołami..
Nie ma ogzrewacza.
Mam natomiast wzmocnioną wersję do 150KM ale wiem to nieoficjalnie, bo papierów brak i faktycznie dość dobrze się zbiera przynajmniej do pewnych prędkości.. szkoda ze pierwsze biegi są krótkie.
Brak katalizatora..
Espace waży tylko 1800kg wiec to nie aż tak dużo raczej. Wydaje...
Muszę spróbować zamienić wtryski miejscami, czego jeszcze nie zrobiłem ale raczej tu wina jest po stronie wtrysku - nie są już pierwszej młodości raczej.
Silnik miał kompletny remont z planowaniem cylindrów, wymianą tłoków, pierścieni, panewek.