Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Już są pewne postępy. Okazalo się ze jak zaslepie palcem powrot z pompy do zbiornika to auto odpala. Pompiarz twierdzi ze u niego na stole bylo wszystko ok ale zeby ją przywieźć jeszcze raz. Trochę srednio mi pasuje za darno znowu ją wyciągać. Czy jest jeszcze gdzies jakis zawor kolo pompy ktory...
120km. Rozrząd juz ustawilem.
Udało mi się dojsc do tego ze jak odepne kostke z regulatora cisnienia to paliwo dochodzi na wtryski a jak jest podpieta to nie idzie. Na odpietej ani wpietej nie pali.
Sprawdzalem jakie jest napiecie na tryskiwaczach i nic niepokazuje
Zamontowalem pompke wstepna. Teraz jest problem dodatkowy. Pompka dziala tylko jak zmostkuje piny w gniezdzie przekaźnika. Przekaźniki zamienialem wiec nie jest uszkodzony. Na zmostkowanych pinach dalej nieodpala.
Tez się zastanawialem czy to mozliwe ale jezdzili tak od pazdziernika. Z bledow niewynika zeby cos z cisnieniem bylo albo z brakiem paliwa.
mam tylko problemy z iveco na okragla wtyczke. Laczy tylko przez ducato
Zapomnialem dodac ze ten blad 0026 mozna skasowac i pojawia sie po próbie odpalenia.
Ale tak gosciu tak jezdzill pare miesięcy. Jakis Mechanik dal zaworek zwrotny zeby przed filtrem się niecofalo paliwo.
Autocom ciezko się laczy i mogę tylko bledy sprawdzic
Zgasl z kluczyka i juz nie odpalił.
Pompki wstępnej nie ma. Inny mechanik ją pominął i puścił osobne przewody od zbiornika do filtra.
Są tam jakies przekazniki od edc ?
