Recent Content by JanyPijany

https://nemigaparts.com/pl/cat_spares/etka/volkswagen/god/203/129150/ wg etki to jest nr: 037 906 461 C i takie coś mam u siebie i taki sam nr miał przepływomierz u człowieka z auto-części. https://allegro.pl/oferta/przeplywomierz-powietrza-bosch-audi-a3-a4-a6-8141431597

Panowie a wytłumaczcie mi, jak odpinam przepływkę to silnik chodzi normalnie, tzn że przechodzi sterownik w jakiś tryb awaryjny czy coś? bo nie jedzie auto ale pracuje całkiem ok. Dziś byłem w sklepie typu "second-hand" motoryzacyjnym tj "Auto-Części" koleś miał rozbite A6 C5 AEB 1,8T i...

No niestety nie, zasugerowali zmianę cewek i od razu żeby kupić BERU bo Bosch jest kiepski itd ale jednocześnie to nie jest pewne bo błędu brak I mnie to dziwi że tutaj zarzucane mam że nie czytam parametrów, a przepraszam mechanicy w tych serwisach to nie mogli odczytać? A co do znaczka na...

Mnie tylko zastanawia jedno, przed 1,8T i erą TSI był dziś mało znany 2,2T 20V i pytanie gdzie ktoś takie auta serwisuje? https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s2-2-2t-quattro-ID6BRr1D.html Czyli możesz potwierdzić że tylko 1,9 tdi da sie naprawić przy domu a dalej to trzeba szukać kogoś ogarniętego?

Nie, bo myślać o większych mocach trzeba się ze wszystkim liczyć a planująć coś takiego np. no nie chce zarzynać silnika jak nie jest sprawny, zdrowy, ale jak widać wyżej można mieć taki motor w dobrym stanie, chyba nie ma tylu koni przy zjeb...kompresji czy nieszczelnościach albo niesprawnej...

No właśnie, przy takiej "wiedzy" o tych motorach w serwisach zdaje sobie z tego sprawę A co proponujesz, na mk7 1,5 tsi 150 koni z salonu nie mam kasy Myślę że kolejne 700 spokojnie, o ile ktoś np zapewni mnie że komplet cewek NA PEWNO rozwiąże sprawę to wtedy kupuje komplet BERU np. albo nie...

Mówimy o kosztach części czy wszystko ogółem? CZĘŚCI ODMA: uszczelka fajki 15 zł fajka oryginał 70 zł przewód odmy 40 zł zawór odpowietrzający oryginał 80 zł Trójnik zaworu odmy oryginał 50 zł ___________ komplet świec nowych: ngk pfr7q - 140 zł ___________ Łączny koszt robocizny - 140 zł...

No to warto się zastanowić nad sensem istnienia tego forum, po co codziennie tysiące tematów się pojawia skoro to wszystko to wróżenie z fusów? Poza tym skoro nie wierzycie że przeciętny mechanik nie potrafi sobie poradzić z problemem to zapraszam, dam kluczyki, papiery i droga wolna.

Spoko, tylko szkoda że 2 dni temu nikt nie pisał że nie da się na odległość stwierdzić problemu.

Ten silnik tak ma, bolączki które męczą, błąd zrobiłem bo sie powinno przed eksploatowanie auta, wszystkie, wszelkie wężę, rurki powymieniać na nowe, może nawet silikonowe? A tak to sie interweniuje jak się coś coś dzieje.

Hmm ja bym bardziej wolał wiedzieć co chłopaki robią z takim problemem jak się pojawi takie auto i silnikiem trzęsie, co sprawdzają, w jaki sposób, jak diagnozują taki problem. Albo jakie bolączki ma 1,8 turbo, co powoduje że silnikiem trzęsie ale np obroty nie falują.

No ale tak jest, 2 lata temu miałem jeszcze gorzej bo do tego falowały obroty i silnik przygasał nieraz jak stał długo na jałowym. Kto to ogarnął? Uwaga - koleś z VW Sharana 1,8T @200 koni na spocie, spotkaniu vagowiczów, ale nie mam do niego namiarów poza tym rzadko teraz są te spotkania. A...

No tak zrobiłem test na stacji tylko czy ten zegar dobrze wskazywał to raz, dwa czy nie za szybko schodziło? bo skoro trzeba pompować z pozycji guzików 2 metry od auta a nie pistoletu to jest problem. Ten dym byłby lepszy chyba Gdyby tylko mechanikom chciało się pochylić nad problemem, ja tego...

Ale to nie to że nie chce, logi to robiłem wg przepisu jak na placek, wstawiłem na grupie FB 1,8T i oceniali Odczytać mogę tylko muszę wiedzieć co, albo jeszcze lepiej po prostu zlogować i wstawić. A co sądzicie o takim teście przez dym? Bo tak..no niby wszystko szczelne ale gniazda wtrysków...

No ja niestety nie znam się na parametrach, zrobiłem logi dynamiczne i są ok, jedynie teraz mogę zrobić statyczne, nawet tutaj wstawić albo określić wartości np dla lambdy, duty cycle itd Dlatego łatwiej było mi popatrzeć co w silniku może nie domagać, posprawdzać to czy tamto, bo parametry ok...