Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Czy wewnętrzny pierscien uszczelki założyłeś na tuleje w glowicy , czy na wtryskiwacz ?
Drugie miejsce to szpilka wtryskiwacz ja zawszę wykręcam i wkładam ją z silkonem pod kołnież. Jak tak się zrobi jest spokój
Na termostacie masz demontowalny króciec i zniego wychodzi odpowietrznik?
Jeżeli tak to kup przewod od np. peugeota 206 i połacz termostat ze zbiorniczkiem wyrównawczym masz tam zaślepione miejsce na ten przewód, może pomoże.
Zdejmij dekielek ( ten zielony)i zobacz czy dźwignia nie jest peknieta to co naciska łożysko. Tarczy raczej nie da się źle założyć.
Jeszcze w wałku sprzęgłowym jest taka tulejka z brązu centrująca popychacz, ale jak ona się wybiję to olej leje się na sprzegło.
Ja kupiłem do KTS coś takiego działa idealnie, jedyna wada to wpisywanie VIN bo klawiatura ( na wyświetlaczu )nie ma naraz cyfr i liter trzeba przełączać:
Panasonic CF-D1 MK3 i5-6g 16GB 512SSD W10 Kl.B
Czujnik wałka czyta z koła wiec skrecony wałek nie ma nic do tego i nie generuje błędu. W trakcie montażu paska kolo walka ma być luźne kreski na pasku maja się pokrywać ze znaczkami. Ustaw to jeszcze raz od nowa. Lizak na dole blokada w walki po założeniu paska napinasz napinac i dopiero...
Tylko pamiętaj że kiedyś były granice i kolejki. Teraz jak jedzie zestaw (TIR) do Turcji to 2 dni straty na samej granicy. Wiec z tym maluchem trochę koloryzujesz