Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Dziękuje za pomoc. Dokopałem się do informacji, że od 2018 VW zrezygnował z korków do uzupełniania oleju w manualnych skrzyniach i należy napełniać przez otwór czujnika wstecznego.
Witam, napotkałem problem z wymianą oleju w manualnej 6 biegowej skrzyni biegów w VW caddy 2.0 150KM z 2018 roku. Problem polega na tym, ze w skrzyni nie ma korka do sprawdzania i nalewania oleju, jakby ktoś zapomniał bo miejsce pięknie zaznaczone na korpusie albo celowy zabieg producenta...
Jutro sprawdzę przy jakim ciśnieniu otwiera.
Szczerze mówiąc nie rzuciło mi się w oczy żeby taka temperatura paliwa była, a jeśli jest to jakiś czujnik zdechł?
Mam przepływkę, pozostaje wymienić oring żeby było szczelnie i powtórzyć logi.
Jakie ciśnienie powinno otwierać bajpas, wieczorem postaram się zmierzyć
Może napiszę tak, jeżeli wcisnę powietrze np z dużej strzykawki do gruszki to otwiera się bajpas, po odłączeniu strzykawki cięgno gruszki cofa się i zamyka zawór bajpas.
Druga sprawa, czy brak szczelności między wlotem do turbiny a rurą idącą od filtra powietrza może mieć wpływ na brak ciśnienia...
Wydaje mi się, ze bajpas jest domknięty bo słychać stuknięcie jak jak gruszka go zamyka. Mam w planach wyciągnąć turbo i zobaczyć czy wszystko z nią w porządku. Jakieś rady jak zabrać się do odkręcenia zapieczonych śrub między turbo a kolektorem?
Tak, jest to turbo z bypasem sterowanym nadciśnieniem. Żeby sprawdzić czy obejście jest zamknięte muszę odłączyć gruszkę? Posiadam także logi, w których zamiast przepływki miałem podłączoną diodę, jeśli potrzeba to mogę je tutaj wrzucić
Tak jak w temacie posiadam T4 2,5tdi o mocy 88KM. Od dłuższego czasu samochód cierpi na brak mocy i duże spalanie.
Po podłączeniu kompa wyrzuca błąd 17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation, po wymienieniu wszystkich wężyków podciśnienia i sprawdzeniu n75 po dłuższej trasie...
