Recent Content by Kaziu1973

Witam W Vivaro po uruchomieniu silnika pali się kontrolka od świec żarowych, przy większych obrotach kontrolka gaśnie, po zmniejszeniu obrotów znów zapala się. Po podłączeniu komputera wyświetla się błąd P1122 - Nieprawidłowa korelacja sygnałów z potencjometrów 1 i 2 pedału przyspieszenia...

A możesz to jakoś wytłumaczyć, bo nie jestem profesjonalnym mechanikiem tylko robię to dla siebie hobbystycznie dla zabicia czasu no i przede wszystkim profesjonalistów w okolicy brak

Turbina jest z geometrią. A przepływomierz został od starego silnika.

Wąż z kolektora ssącego, który idzie do interpretacji, jak go zdejmuje to odpala i chodzi ładnie a jak założę to gaśnie

Odpaliłem tą padlinę. Ale po zdjęciu węża z kolektora ssącego. Kiedy zakładam wąż padlina gaśnie po jakimś czasie i jak zdejmuje wąż zaraz po zgaśnięciu to z kolektora dymi na biało

Ok rozumiem was wszystkich, ale silnik 101 KM ma 132 zemby a 120 KM ma 133 zemby. Ja przełożyłem cały kompletny silnik z wyjątkiem kolektora ssącego. Wszystkie kostki instalacji pasują. Silnik kręci ale nie odpala, nawet na plaka. Czy trzeba mu wgrać nową mapę czy jeszcze coś innego?

A możesz rozwinąć tą myśl?

Wszystko jest złożone. Numery wytrysków są takie same jak w starym. Jest tylko inny numer pompy WC, nie wiem czy to ma znaczenie Silnik przełożyłem kompletny, przerobiłem tylko górną łapę mocowania silnika i przełożyłem kolektor ssący.

Mam Vivaro w którym był silnik f9k 101 KM, standardowo wywalił kopyto. Wymieniłem na silnik f9a 120 KM wymontowany ze scenica. Wymieniłem tylko kolektor ssący, reszta została bez zmian. Mam problem z odpaleniem Nadmieniam, że przed zakupem silnik odpalał w scenicu bez problemu. Teraz kręci ale...