Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Update z diagnostyki Peugeota i rozwiązanie: ponieważ posiadanym softem diagnostycznym nie byłem w stanie sprawdzić, czy samochód pracuje w open loop czy w closed loop, trochę w ciemno została podjęta decyzja o wymianie katalizatora. I słusznie, bo po demontażu wysypały się jego kawałki. Od tej...
Silnik się dogrzewa, zarówno wg parametrów komputera, jak i wskaźnika na desce - to była jedna z pierwszych rzeczy, które podejrzewałem.
Sprawdzę jeszcze, czy silnik po zagrzaniu pracuje w CL i jakie są parametry z MAP, ale dopiero za kilka dni będę miał znowu dostęp do samochodu.
Brzęczy, więc i tak trzeba wymienić i od tego zaczniemy.
Sprawdzałem na Delphi, WOW Wurth i jakimś prostym Launchu. Wszędzie ilość dostępnych danych jest bardzo mała i nie znalazłem korekt wtryskiwaczy.
Ciśnienia paliwa nie sprawdzałem - rozumiem, że chodzi o to, czy nie jest zbyt wysokie i...
Ciśnienie sprężania robiłem, aczkolwiek na zimnym silniku po dłuższym postoju i ze względu na uszczelniacze zaworowe w średnim stanie (po nocy samochód puszcza niewielkiego dymka przez kilka sekund), trochę chyba się próba olejowa zrobiła, bo wyszlo dość wysokie 14-16 bar. Albo mam głupi...
Cześć,
próbuję rozwiązać problem z Peugeotem 206 1.4 benzyna (TU3JP, KFX), automat, wersja Euro2 z jedną sondą przed katem. Objawy:
- wysoka zawartość CO w spalinach - 1.3 % na wolnych obrotach, na wyższych wzrasta jeszcze nieznacznie
- wysokie spalanie - auto jeździ na bardzo krótkich trasach...
