Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Próbowałem dzisiaj wpinać i wypinać zawór tak jak kolega zalecił w trakcie pracy silnika przy około 2tys obrotów.
Efekt jest taki że po wpięciu wtyczki obroty nagle spadają o 400-może 500 ciężko utrzymać równiuteńko pedał gazu.
Czy to może być oznaka uszkodzonego zaworu?
Byłem jakiś czas temu na diagnostyce i gość tylko wykrył losowe wypadanie zapłonu czyli to co w sumie sam wiedziałem.
Manometry mam. Chyba kupię ten zawór , najwyżej będę w plecy jakieś 150zł.
Jaki rozwiązany? Mam jeździć bez załączania faz rozrządu?
Piszę że coś z fazami jest nie tak i wypadają zapłony ale nie wiadomo co, czy to zawór czy sterowanie czy może coś fizycznie wewnątrz. I tego próbuje się dowiedzieć.
Był już rozbierany i jest niby wszystko ok.
Tylko i wyłącznie przy wypięciu tej 2 pinowej wtyczki od zaworu ginie wypadanie zapłonu i silnik chodzi równiuteńko, po ponownym wpięciu znów jest wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach losowo.
Dodam że auto nie ma żadnych problemów z paleniem ani...
O widzisz to już konkretny trop. A obroty mają wzrosnąć, zmaleć?
Bardzo dziwne że zmienne fazy mogą powodować wypadanie zapłonu, nigdy z czymś takim się nie spotkałem.
Sprawdzę i dam znać co i jak. Dzięki za sugestię.
Witam mam następujący problem a mianowicie wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach w Leonie 2010 1.8 TSI CDAA 160 KM. Myśle że napisałem w dobrym wątku aczkolwiek proszę mnie poprawić jeśli się mylę.
Zakładam post bo nie wiem jak to rozwiązać a może i innym się przyda bo to częste, a w 90%...
