Recent Content by krzygrom

Tylko czy sa jakies szanse, że to nie glowica tylko chlodniczka EGR gdzieś przepuszcza? Może historia widziała już takie przypadki . Wiem płone to są nadzieje. Może Autor postu napisze co w koncu bylo.

Moze nawet starszy, jednak natenczas u mnie aktualny. Fiat Doblo 1.6 MultiJet 16v. Test spalin zabarwil plyn na zielono, nie na żółto. Płyn. Zalany do samochodu jest pomarańczowy i tyle wiem. Przy jakiej temperaturze Nie mialem podpietej diagnostyki ale wentylator na chłodnicach się...

Stary kotlet do odgrzania. Czy temat wywalania płynu został rozwiązany? Niestety mam w samochodzie to samo. Zagrzeje się i wywala płyn.

Dzień dobry. Czy ktoś z Szanownych może mi doradzić czy ten silnik nadaje się do LPG czy nie warto.

Możesz podpowiedzieć jak to zrobić. W vcp nie znalazłem takiej procedury.

VCP podaje tylko taki opis: Nic nie uszkodziłem, zrobiłem wszystko z pełną starannością.

2546 położenie krańcowe układu kierowniczego 778 czujnik kąta skrętu

Dzień dobry. W seacie padła stacyjka. Żeby to wymontować trzeba było rozmontować okolice kierownicy. Po naprawie i montażu czujnik nie zlicza wogule. Jeszcze dodatkowo przestało działać wspomaganie. Trzeba coś na nowo wkodowywac? Procedura kalibracji czujnika vcp nie przynosi rezultatu...

Witam. Taką mam sprawę. Kupiłem podnośnik SDO-5/SY Car-Lift. Mam zamiar zamontować to w przydomowym garażu, chciałbym zapytać szanownych czy mają może jakieś informację na temat jak powinny wyglądać pod tym ławy. Kolejne pytanie może głupie, dla mnie jednak zasadnicze, czy ława musi być...

Witam szanownych. Poszukuję jakichś informacji, instrukcji obsługi, instalacji DTR podnośnika jak w temacie. Jeśli ktoś z Was miałby coś, będę wdzięczny.

I ja mam to samo. VCP podaję błędy: P2563 - sygnał niewiarygodny P0299 - sygnał niewiarygodny Gruchę sprawdziłem podciśnieniem nie ma żadnych uchybień podciąga sztangę. W interfejs pokazuje parametry rzeczywiste identyczne jak założone. Czy to i tak uszkodzony jest czujnik na gruszce?

Oczywiście, że tak zrobię. Dlaczego? Napisałem post wcześniej.

Nie bardzo rozumiem dlaczego miałby ten dół paść? Skoro na pierwszym trzecim i czwartym ciśnienia są jeszcze w miarę ok.

A o co chodzi z tą naftą o której pisano wyżej? Ma rozpuścić nagar w rowkach?

Skoro któryś z zaworów jest wypalony tak że tylko 3 bary utrzymuje to jak ma wyjść ta próba olejowa? I dlaczego ma paść dół po zrobieniu góry?