Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Te silniki ogólnie nie mają najlepszej kultury pracy. Jak grzechocze łańcuch na wolnych obrotach to trzeba delikatnie położyć nogę na pedale gazu i minimalnie zwiększyć obroty wtedy cichnie. Jeszcze co najważniejsze podczas uruchamiania po nocy, jak jest głośne grzechotanie i po chwili cichnie...
Trudno powiedzieć tak na oko, twój mechanik musi zrobić wycenę i się dowiesz, najlepiej połączyć to od razu z wymianą oleju i filtrów.
No i raczej by trzeba było wjechać z oryginałem
Trzeba się raczej na kilka tysięcy szykować
Z tego co pamiętam, to nie da się bo napinacz jest pod deklem przednim silnika. A roboty przy wymianie rozrządu w tym silniku jest ogrom!
Trzeba rozebrać pół auta silnika, prawie cały osprzęt i DPF. Kiedyś to robiłem na gwarancji, naprawdę front roboty!
Nie wiem czy materiały się dobrze dołączyły, ale chyba ok.
1638474082
Pełna serwisowa procedura ustawienia pompy CR .
Jeszcze pytanie!
Czy może ktoś stosował miał doczynienia z wałkami rozrządu angielskiej firmy "GT Automotiv "
Mają wałki do tego silnika w dobrej cenie i w dodatku w pełni żeliwne.
Bo dodatkowo obciąża pasek w czasie pracy jak jest źle ustawiona.
A jak prawidłowo się ją ustawi to daje obciążenia na pasek między cyklami otwierania zaworów.
Z tym, że w wielu innych konstrukcjach silników też są pompy na wałku rozrządu i nic nie trzeba ustawiać.
Jak ktoś serwisuje tylko jedną grupę aut ( w tym przypadku PSA lub Ford ), to pewnie jest świadomy tego, i może komuś stwierdzić że brak mu wiedzy do takiej naprawy.
Jak się ogarnia wszystko co przyjdzie, to już gorzej być z każdą marką na bieżąco.
No to wychodzi, że pompy CR nie ustawiłem prawidło! Bo nie zrobiłem ustawienia pompy na znak. Ale znajomy z ASO też twierdzi że nie powinno mieć wpływu aż tak
1638254701
Bardzo dziękuję za pomoc tym co podesłali wskazówki!
Bez sarkazmu i złośliwości.
Człowiek całe życie się uczy, i jak to mówią...
Problem rozwiązany?
Jak regulator nie pomógł to bym podmienił czujnik ciśnienia rampy, zdarza się że świrują, samo mycie nie pomoże. Ewentualnie sprawdzić po stronie niskiego ciśnienia, czy smok w zbiorniku nie przytkany.
Sprawdziłem.
Robiłem głowicę po kolizji, bo nie wymienili rozrządu przy 165tyś./km. a te usta nie dojeżdżają zalecanych interwałów przez producenta.
Założyłem nowy rozrząd, pasek rolki pompa. Ten pasek się rozpadł na trzy warstwy.
1638217366
Pracuję w tym zawodzie dość długo i jeszcze takiego...
Bardzo proszę o pomoc!
Jeżeli jest coś co źle zrobiłem.
Rozrząd ustawiony na blokady napinacz jest automat.
1638215624
Przerabiałem już taki motor w Citroenie C4 Grand Picasso i nic się nie działo po założeniu nowego rozrządu.
Witam!
Czy miał może ktoś taki przypadek, żeby po założeniu nowego rozrządu rozpadł się pasek po przejechaniu około 100km. . Poprostu się rozwarstwił, posiepał i wypadły zęby (pasek Continental w zakup Intercars).
W silniku wszystko się obraca bez większych oporów, nic nie uległo...