• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Recent Content by loader1993

  1. loader1993

    Niskie ciśnienia oleju 2.0 TFSI CDNB po remoncie

    a może to jest wina sterownika ,jakieś modyfikacje były robione w sofcie ?
  2. loader1993

    Grupa Zweryfikowanych Mechaników (ZM)

    A po co i komu to potrzebne ? Jaka Elita ? Jeśli ktoś chce gotowych rozwiązań typu wymień to czy tamto... Bo zazwyczaj to u mnie działało... Chętnie dam ci gotowe rozwiązania, ale czy to jest sposób na naukę ? Czy tylko sposób by zostać wymieniaczem, aby zbijać kasę z biednych klientów ? A gdy...
  3. loader1993

    6HP19 Audi wałek sprzęgła "E"

    Witam! Pytanie do kolegów specjalistów , sprawa wygląda następująco , Ostatnio naprawiałem skrzynie w mojej Audi A6 C6 3.0 z silnikiem BMK 224KM podkręcony na około 280KM , Skrzynia HGK standardowa awaria , wałka wejściowego sprzęgła "E". Naprawa wyglądała następująco : -regeneracja wałka...
  4. loader1993

    Renault Mascott 3,0 DXi 2008r ilość czynnika

    Witam ! Mam pytanie odnośnie ilości czynnika w układzie klimatyzacji, auto to Renault Mascott 3,0 DXi 2008r
  5. loader1993

    A4 b7 2,5 TDi problem po wymianie pompy

    No to w czym problem ? Dopisać pompę do sterownika , albo ECU do immo , albo też można zrobić immo off w ECU
  6. loader1993

    A4 b7 2,5 TDi problem po wymianie pompy

    Pompa o tych samych numerach ? Dawca to jakie auto ? W tych autach pompa też ma immo ... Więc trzeba dopisać ją
  7. loader1993

    brak niskiego ciśnienia w układzie klimatyzacji

    Wygląda jak by sprężarka nie startowała
  8. loader1993

    Strojenie Po SWAP A4 B5 2.5 TDI V6

    Kogo polecacie w zachodniopomorskim ? I jaką kasę szykować na to ?
  9. loader1993

    Brak wzrostu ciśnienia w układzie klimatyzacji deutz fahr

    oczywiście , do sprawdzenia sprężarka ... Ale i zawór dławiący też bym sprawdził bo LP urosło 5.5 a powinno być około 2
  10. loader1993

    Strojenie Po SWAP A4 B5 2.5 TDI V6

    No też o tym myślałem nawet byłem u jednego , trzymał sterowniki ponad miesiąc czasu .... I stwierdził że po obd z tego starszego nie może odczytać ... A programatora nie ma... A następni są chyba ponad 100km od demnie ... Główną barierą jest brak czasu z mojej strony ... Chętnie zlecił bym to...
  11. loader1993

    Strojenie Po SWAP A4 B5 2.5 TDI V6

    Nikt nie odpowie ? Może któryś z kolegów chciał by to zrobić ?
  12. loader1993

    Zarobki mechaników

    Ja powiem tak , ja porzuciłem robotę jako mech. samochodowy … a bo zawsze klient psioczy , czemu tak drogo , szef zawsze goni... bo to auta stoją... klient czeka... Liczą się sztuki nie jakość usług !!! czyli gonitwa ,szarpanina , i rozszarpane nerwy !!! i to za marne 20zł/h .... i to...
  13. loader1993

    Klima A6 C5

    Przecież błąd o tym mówi , ale jeżeli czujnik jest sprawny , (podmieniony nie znaczy dobry) to teraz trzeba sprawdzić okablowanie
  14. loader1993

    Klima A6 C5

    Wygląda na czujnik ciśnienia w chłodnicy .
  15. loader1993

    Strojenie Po SWAP A4 B5 2.5 TDI V6

    Witam szanownych kolegów ! Otóż nastąpił SWAP z silnika 2.5 o oznaczeniu AKN na Silnik 2.5 o oznaczeniu BDG , w a4 b5 z roku 2001r. Auto na seryjnym sterowniku nie chce jechać , Aktualnie założony sterownik z jakiegoś tam Passata B5 2.5 modyfikowany przez niemiecką firmę... Auto zaczęło w miarę...
Do góry Bottom