Recent Content by lucky_69

Coś się w temacie ruszyło. Dostałem dzisiaj pismo od Stellantis, że mój samochód jest wezwany na akcję serwisową w celu weryfikacji stanu łańcucha oraz że został objęty gwarancją do 240 000km lub 10 lat. Tylko że ja już KU*WA wymieniłem ten łańcuch na własną rękę. Niestety nie w autoryzowanym...

Też mam 7mm i też spod tej obudowy cieknie olej. To chyba bolączka tego silnika, bo znajomy ma dokładnie ten sam problem, też ten silnik na łańcuszku 7mm. Rozeznałem trochę temat wymiany łańcucha jako akcji serwisowej/na koszt Stellantis. Rozmawiałem z UOKiK oraz dwoma prawnikami. W takiej...

Będziemy w kontakcie, ja właśnie zbieram się do napisania pisma do centrali PSA Polska bo w serwisie na pewno nic nie wskurasz. Ja mam 308 z 2020 z tym łańcuszkiem 7mm, auto kupione jako nowe w PL.

Akurat z VINem nic nie wymyślą bo nie ma żadnego powiązania pomiędzy nim a typem zastosowanego łańcucha. Dlatego taka patologia, że trzeba osprzęt zrzucać z silnika i fizycznie sprawdzać numer na pokrywie rozrządu.

Oczywiście że coś wymyślą. A sprawa na pewno się będzie ciągnąć, bo ja tego nie odpuszczę, chociaż będę miał na to wydać więcej niż na cały ten francuski wynalazek na który się dałem namówić.

tak. Właśnie na to liczę. I już jestem ciekawy jak uzasadnia to, że we Francji część jest wadliwa i podlegała wymianie, a w Polsce już nie. Rozumiem, że po przekroczeniu granicy ten łańcuch w magiczny sposób staje się mocniejszy? I jest mniej wytrzymały tylko na terenie Francji? To jest problem...

No dobra. Mam łańcuch 7mm. Sprawę najpierw poruszę w PSA Polska. Pewnie mnie zleją, więc będę się sadził z nimi. Dam znać co z tego wyszło (o ile te forum będzie jeszcze istniało jak sprawa się zakończy)

M Mozliwe, ale nie odpuszczę. Skoro we Francji była akcja to powinna być u nas, część została stwierdzona jako wadliwa, więc dobry prawnik powinien to wygrać. Samochód jest serwisowany w ASO, wpisy w papierach są. Cześć jest wadliwa tak samo we Francji jak i w Polsce. Zacznę od rzecznika praw...

„ W związku z dużym zainteresowaniem wśród czytelników postanowiliśmy ustalić, jak kwestia wadliwych jednostek prezentuje się w naszym kraju. W tym celu skontaktowaliśmy się z polskim przedstawicielstwem koncernu Stellantis. Z przedstawionych nam informacji wynika, że opisywany problem...

A ja mam ze swojej strony pytanie. Czy wy macie te silniki 1.5 z tym rozrządem kupione w salonie polskim/z polskiej dystrybucji? Bo jeżeli tak i jeżeli u mnie się okaże że mam ten rozrząd, to idę do sądu. Skoro we Francji podlegało to akcji serwisowej, nie wiem czemu u nas miałoby nie podlegać.

Dokładnie. Chodziło mi o możliwość odczytania numeru z pokrywy rozrządu bez ściągania osprzętu. Mógłbym oddać do serwisu ale już nigdy więcej, przerobiłem kilka, jak widziałem kto tam pracuje to podziękuję. W ostatnim pan serwisant poinformował mnie że spod pokrywy rozrządu leci olej. Szkoda że...

Da radę się do tego dostać bez ściągania gratów z głowicy?

Matus, jak sprawdzić jaki mam łańuch? Po VIN nie da rady, serwis rozkłada ręce. Wiem, że można zweryfikować po numerze na osłonie pokrywy rozrządu ale żeby do tego numeru się dostać, chyba trzeba trochę osprzętu z głowicy zrzucić? Czy weryfikacja po tym numerze daje 100% pewności? Dodam, że...

Witojcie :)