Peugeot 1,5 Hdi łańcuch rozrządu

[lucky_69]

A ja mam ze swojej strony pytanie. Czy wy macie te silniki 1.5 z tym rozrządem kupione w salonie polskim/z polskiej dystrybucji? Bo jeżeli tak i jeżeli u mnie się okaże że mam ten rozrząd, to idę do sądu. Skoro we Francji podlegało to akcji serwisowej, nie wiem czemu u nas miałoby nie podlegać.

 

[matus1014]

A ja mam ze swojej strony pytanie. Czy wy macie te silniki 1.5 z tym rozrządem kupione w salonie polskim/z polskiej dystrybucji? Bo jeżeli tak i jeżeli u mnie się okaże że mam ten rozrząd, to idę do sądu. Skoro we Francji podlegało to akcji serwisowej, nie wiem czemu u nas miałoby nie podlegać.

Ja robiłem salonowe pl już parę sztuk po strzale łańcucha, dwie po strzale paska przy 103t km . Każdy miał łańcuch 7mm

 

[lucky_69]

„
W związku z dużym zainteresowaniem wśród czytelników postanowiliśmy ustalić, jak kwestia wadliwych jednostek prezentuje się w naszym kraju. W tym celu skontaktowaliśmy się z polskim przedstawicielstwem koncernu Stellantis. Z przedstawionych nam informacji wynika, że opisywany problem silników 1.5 BlueHDI praktycznie nie dotyczy naszego kraju. Tym samym Opisana w artykule akcja serwisowa nie będzie miała miejsca w Polsce”

Jednak praktycznie chyba też dotyczy. Ja nie odpuszczę chociaż będzie miało mnie to kosztować nerwy i stracony czas.

 

[bartexo69]

„
W związku z dużym zainteresowaniem wśród czytelników postanowiliśmy ustalić, jak kwestia wadliwych jednostek prezentuje się w naszym kraju. W tym celu skontaktowaliśmy się z polskim przedstawicielstwem koncernu Stellantis. Z przedstawionych nam informacji wynika, że opisywany problem silników 1.5 BlueHDI praktycznie nie dotyczy naszego kraju. Tym samym Opisana w artykule akcja serwisowa nie będzie miała miejsca w Polsce”

Jednak praktycznie chyba też dotyczy. Ja nie odpuszczę chociaż będzie miało mnie to kosztować nerwy i stracony czas.

Nikomu sie nie oplaca placic za to zeby konwertowac teraz wszystkie 1.5 blue hdi 130km na zestaw 8mm. Kto niby mialby za to placic?

 

[matus1014]

Nikomu sie nie oplaca placic za to zeby konwertowac teraz wszystkie 1.5 blue hdi 130km na zestaw 8mm. Kto niby mialby za to placic?

Nie chodzi o opłacalność, chodzi o spokojną głowę . To jest warte każdych pieniędzy. Zawsze można kombinować na poprawionych dolzach ,ale nigdy nie będziesz spał spokojnie zawsze się będziesz już zastanawiał czy to wytrzyma . Można szukać u Wiesia na wsi może zrobi za 500zl na gratach za 1000zl ale nie da Ci gwarancji ,a jak Ci silnik jebnie przez łańcuch to pojedziesz do Wiesia powiesz plac pan za remont a wiesio powie won za bramę . A uczciwy Pan mechanik powie dobrze było złożone na oryginalnych gratach więc biorę na klatę i będę dochodził u ubezpieczyciela.

 

[Grzegorz.Józefów]

„
W związku z dużym zainteresowaniem wśród czytelników postanowiliśmy ustalić, jak kwestia wadliwych jednostek prezentuje się w naszym kraju. W tym celu skontaktowaliśmy się z polskim przedstawicielstwem koncernu Stellantis. Z przedstawionych nam informacji wynika, że opisywany problem silników 1.5 BlueHDI praktycznie nie dotyczy naszego kraju. Tym samym Opisana w artykule akcja serwisowa nie będzie miała miejsca w Polsce”

Jednak praktycznie chyba też dotyczy. Ja nie odpuszczę chociaż będzie miało mnie to kosztować nerwy i stracony czas.

Nie tylko to co napisałeś ale i parę złotych stracisz bez gwarancji że odzyskasz.

 

[lucky_69]

M

Nie tylko to co napisałeś ale i parę złotych stracisz bez gwarancji że odzyskasz.

Mozliwe, ale nie odpuszczę. Skoro we Francji była akcja to powinna być u nas, część została stwierdzona jako wadliwa, więc dobry prawnik powinien to wygrać. Samochód jest serwisowany w ASO, wpisy w papierach są. Cześć jest wadliwa tak samo we Francji jak i w Polsce. Zacznę od rzecznika praw konsumenta.

Nikomu sie nie oplaca placic za to zeby konwertowac teraz wszystkie 1.5 blue hdi 130km na zestaw 8mm. Kto niby mialby za to placic?

Hmmmm producent, który stwierdził że część jest wadliwa i we Francji wzywał prawie 800 tysięcy samochodów na akcję serwisową?

 

[bartexo69]

M

Mozliwe, ale nie odpuszczę. Skoro we Francji była akcja to powinna być u nas, część została stwierdzona jako wadliwa, więc dobry prawnik powinien to wygrać. Samochód jest serwisowany w ASO, wpisy w papierach są. Cześć jest wadliwa tak samo we Francji jak i w Polsce. Zacznę od rzecznika praw konsumenta.

Hmmmm producent, który stwierdził że część jest wadliwa i we Francji wzywał prawie 800 tysięcy samochodów na akcję serwisową?

Daj Ci Boże

 

[Cieplasek1983]

Nie chodzi o opłacalność, chodzi o spokojną głowę . To jest warte każdych pieniędzy. Zawsze można kombinować na poprawionych dolzach ,ale nigdy nie będziesz spał spokojnie zawsze się będziesz już zastanawiał czy to wytrzyma . Można szukać u Wiesia na wsi może zrobi za 500zl na gratach za 1000zl ale nie da Ci gwarancji ,a jak Ci silnik jebnie przez łańcuch to pojedziesz do Wiesia powiesz plac pan za remont a wiesio powie won za bramę . A uczciwy Pan mechanik powie dobrze było złożone na oryginalnych gratach więc biorę na klatę i będę dochodził u ubezpieczyciela.

No tak ale jeśli ja chcę zrobić to na 7mm to biorę na siebie to czy zerwie się czy nie, nie mówię o złym założeniu. . W przypadku 8mm i całego osprzętu ile daje Pan gwarancji na to że się nie zerwie i nie będą z tym problemy ?. Jeśli przyjadę za 3 lata bo dochodzą stuki z łańcucha to też obejmuje to gwarancja i np wymiana na nowy ?. .

 

[Kingmar3]

M

Mozliwe, ale nie odpuszczę. Skoro we Francji była akcja to powinna być u nas, część została stwierdzona jako wadliwa, więc dobry prawnik powinien to wygrać. Samochód jest serwisowany w ASO, wpisy w papierach są. Cześć jest wadliwa tak samo we Francji jak i w Polsce. Zacznę od rzecznika praw konsumenta.

Hmmmm producent, który stwierdził że część jest wadliwa i we Francji wzywał prawie 800 tysięcy samochodów na akcję serwisową?

Moim zdaniem Kolega ma rację. Akcja powinna być ogólnoświatowa tak jak dystrybucja tych silników. Oni tak mają - jak konsumenci nie przycisną, to zamiecione pod dywan.
BTW - ktoś coś wie o tej aplikacji co to niby pozwala stwierdzić czy łańcuch już luźny?

 

[Cieplasek1983]

Moim zdaniem Kolega ma rację. Akcja powinna być ogólnoświatowa tak jak dystrybucja tych silników. Oni tak mają - jak konsumenci nie przycisną, to zamiecione pod dywan.
BTW - ktoś coś wie o tej aplikacji co to niby pozwala stwierdzić czy łańcuch już luźny?

Nie ma żadnej aplikacji. Po prostu w Francji jedzie się do ASO i oni nagrywają dźwięk i oceniają czy coś się dzieje

 

[Kingmar3]

Auto Świat informował:
"Stellantis szczegółowo określa procedury interwencji serwisowej. W przypadku pojazdów z przebiegiem poniżej 120 tys. km, mechanicy rejestrują ewentualny hałas łańcucha rozrządu za pomocą specjalnej aplikacji na smartfonie. Jeśli zostanie wykryty jakikolwiek niepokojący dźwięk, przystępuje się do odpowiedniej naprawy. Dla samochodów przekraczających 120 tys. km przebiegu przewidziano wymianę całego zestawu łańcucha rozrządu. Usunięte elementy są następnie wysyłane do analizy technicznej. Warto podkreślić, że klienci mogą liczyć na bezpłatny samochód zastępczy na czas trwania naprawy."

 

[Cieplasek1983]

Myślałem że jeśli jest napisane w 2024roku to dolz wprowadził teraz ten łancuch. A znalazłem pdf z 2022 roku gdzie jest opisany problem.

Przed chwilą dostałem ten sam dokument w jezyku polskim. Nie wiem ja edytować wiec załączam

 

[Krystian516]

Oprócz zestawu łańcucha wałków i pokrywy czy podstawy wałków w co należy się jeszcze zaopatrzyć ? Uszczelki? Podkładki pod wtryski? Itd ?

 

[matus1014]

Oprócz zestawu łańcucha wałków i pokrywy czy podstawy wałków w co należy się jeszcze zaopatrzyć ? Uszczelki? Podkładki pod wtryski? Itd ?

Podkładki pod wtryski do 1.5 są specjalne, uszczelniacz na wałek , opcjonalnie na wał przód. Uszczelki na górę. Ostatecznie też cztery takie pierścienie uszczelniające co idą pod kasetę, uszczelkę do vacuum .

 

[zaba84]

Ok. Jestem po wymianie rozrządu wraz z łańcuszkiem 7mm i napinaczem. Wymiana czasochlonna ze względu na dużo krecenia i czyszczenia starego sylikonu. Po przebiegu 150 tys zuzycie nie zauważyłem ale chyba pojawiły siemproblemy.... Auto po całej operacji odpaliło za 3 razem, na początku jakby kulalo i coś pukało, wszystko po czasie się uspokoiło. Obecnie auto odpala jeździ normalnie, ma moc, od czasu do czasu na biegu jałowym zaczyna trząść silnikiem i bujaja obrotu tak poza tym ok. Jakies sugestie co sprawdzić? Bledow brak.

 

[Psikuta1994]

Ok. Jestem po wymianie rozrządu wraz z łańcuszkiem 7mm i napinaczem. Wymiana czasochlonna ze względu na dużo krecenia i czyszczenia starego sylikonu. Po przebiegu 150 tys zuzycie nie zauważyłem ale chyba pojawiły siemproblemy.... Auto po całej operacji odpaliło za 3 razem, na początku jakby kulalo i coś pukało, wszystko po czasie się uspokoiło. Obecnie auto odpala jeździ normalnie, ma moc, od czasu do czasu na biegu jałowym zaczyna trząść silnikiem i bujaja obrotu tak poza tym ok. Jakies sugestie co sprawdzić? Bledow brak.

Sprawdzić rozrząd .

 

[matus1014]

Nie było widać śladów zużycia? Te łańcuchy często gęsto do 100k nie dojeżdżają,śmiem twierdzić że mógł być już zmieniany. A dlaczego miał czkawkę po tej robocie nie wiem. Trzeba pytać mechanika co to składał, widział co robi chyba.

 

[zaba84]

Łańcuch jeszcze fabryczny, nic nie było wcześniej robione.
Rozrząd sprawdzony, blokadki siadają.
Auto normalnie jeździ jak wcześniej, silnik normalnie pracuje, tylko nieraz zabuna nim a wcześniej tego nie było.

 

[matus1014]

Łańcuch jeszcze fabryczny, nic nie było wcześniej robione.
Rozrząd sprawdzony, blokadki siadają.
Auto normalnie jeździ jak wcześniej, silnik normalnie pracuje, tylko nieraz zabuna nim a wcześniej tego nie było.

Gdzieś mechanik popełnił błąd. Przeanalizujcie po kolei co było robione i gdzie mogliście się machnąć.