Recent Content by luka90sz

Jak odłączam tacho, to na liczniku brakuje przebiegu i godziny

Ok, poszukam. A gdybym kupił używany sterownik ze stacyjka i sterownikiem immo z Iveco z takim samym silnikiem, to czy trzeba by było go jakoś programować? Dodam że mam tachograf i to chyba na nim zapisany jest przebieg, dobrze rozumuję?

Pewnie znalezienie takiego fachowca graniczy z cudem. Może ktoś zna kogoś kto naprawia takie sterowniki w okolicach Ostrołęki lub wysyłkowo?

Próbowałem z zamrażalnikiem i po zamrażalniku odpala. Wychodzi na to że komputer

Pytałem M hd bo miał podobny przypadek. Dzięki za pomoc

Udało się naprawić komputer czy wymieniłeś na drugi?

Wymrugane kody błędów: 1.8 3.7 3.8 2.7 2.8

Mierzę napięcie na bezpieczniku EDC przed włączeniem zapłonu jest około 0.5V Po przekręceniu kluczyka, zapalają się kontrolki na desce rozdzielczej wtedy napięcie na tym bezpieczniku jest około 11.5V

Jeszcze dodam że po przekręceniu kluczyka na bezpieczniku EDC jest 11.5V ,natomiast przed jest 0.5V to chyba nie jest normalne

Jakie napięcie powinno być na bezpieczniku od EDC? Bo u mnie jest 11.5 ,a na akumulatorze jest 12.50

Sprawdziłem napięcie dochodzące do przekaźnika pompy paliwa, jest zbyt niskie by go załączyć 9-10V. Gdzie szukać spadku napięcia? Dodam że po nocy zawsze jest ok, powyżej 12v

Akumulator ma pół roku, prąd mocny, pali od strzała,jak go nie odłączy

Witam, mam problem z Iveco Daily 2.8 - 125km z 2000 roku. Zimny odpala zawsze, a gdy trochę nim przejadę i wyłączę silnik to po przekręceniu stacyjki nie słychać działania pompy paliwowej (tej na ramie). Miga kontrolka wtrysku (w Iveco to check). I po chwili pulsuje kontrolka immobilizera...

Witam serdecznie