Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Każda markowa firma się sprawdzi bo jeśli wystąpią później problemy to przyczyna jest gdzieś indziej skoro wcześniej ich nie było.
Niedbałość montażowa, błędy, przeoczenia, nieprawidłowy dobór.
Niestety problem zawsze tkwi w szczegółach.
300 tkm to nie jest żaden wyznacznik, natomiast pomiar i...
Tu sygnałem dla Ciebie powinno być nie zgłoszenie się błędu w ECU.
Tak analizując wstecz, szybkim sposobem na lokalizację podzespołu jest odczytanie pojawiającego się błędu w sterowniku.
Nie potrzeba do tego schematów.
Odłączamy wtyczkę i patrzymy co się zgłasza.
Stosuję to czasem jak nie mam...
Normalnie.
Przepływ przez układ paliwowy jest zasadniczo jednokierunkowy.
Zamarzanie to jest synonim słowa krzepnięcie.
Zamarzanie nie dotyczy wyłącznie wody ale wszystkich cieczy.
Diesel zamarza również.
A to jak w szczegółach to wygląda to dla kierowcy jest mało istotne bo kierowca stwierdza...
Wiem Heniek.
Kiedyś diesel ciśnienie wtrysku miał takie jak już 20lat temu benzyna i pompa potrafi wytrzymać 300 000km a kiedyś uważało się, że benzyna jest za sucha.
Są tacy co się nie boją i leją benzynę do diesla nadal.
Nie tak do końca.
Etanol bardzo dobrze miesza się z wodą w każdych proporcjach a benzyna czy olej napędowy nie mieszają się zupełnie.
Czyli etanol pomaga usunąć wodę ze zbiornika.
Stara szkoła mówiła, żeby w okresie zimowym dodawać trochę benzyny do zbiornika z silnikiem diesla, żeby zapobiegać...
Przecież panewki również można pomierzyć i stwierdzić czy są zużyte czy nie.
To nie jest żadne fuzzy logic.
Internetowa odpowiedź wprost na Twoje główne pytanie ma niską wartość praktyczną.
Co z tego, że napiszę Ci, że to solidna firma, montuj śmiało?
Powinieneś zdawać sobie sprawę z aktualnej...
