Recent Content by MarcinT

Jeśli komuś brakuje zapytań - do tego sprawdza się ogólnie pojęta reklama i odpowiedni marketing. Jeśli komuś odbieranie telefonu przeszkadza w pracy, to zawalanie go dużą ilością zapytań od randomowych internautów, z których 99% nie stanie się realnymi klientami, można spokojnie nazwać...

Nie można zanieczyszczać środowiska. Jeśli już, zrobić wanienkę pod silnikiem aby gromadziła wyciekający płyn i zainstalować pompę zęzową .... :D

Kanałów kontaktu powinno być jak najmniej, za to wysokiej jakości. Dobre funkcjonowanie czegokolwiek polega na upraszczaniu a nie na komplikowaniu. Wiele kanałów kontaktu to strata czasu, zwłaszcza dla małych firm. Dlatego obecnie dzwonimy na 112 nie ważne czy się pali czy kradną czy nogę...

Te 403 000km rzeczywiste? Głowica nie ruszana od nowości?

Cześć. Może ktoś poratuje schematem / opisem wyjść złącz ECU do Juke 1.6 16V 2011r.? MEC940 Głównie chodzi o wszystkie masy i zasilania. Auto co jakiś czas, dość sporadycznie i bez wyraźnej przyczyny przestaje odpalać. Kręci ale nie odpala. Naładowanie akumulatora do pełna rozwiązuje problem...

Na to wygląda.

Gniazda zaworowe nowe czy obróbka? Sprężyny zaworowe nowe? Hydroregulatory nowe?

Chłodnica silnika dobrze obejrzana?

Czyli prawidłowo. Czujnik ciśnienia paliwa w szynie możesz sobie sprawdzić szukając charakterystykę napięciową (w internecie na podstawie nr części) a następnie porównać odczyty sygnału napięciowego z tym co pokazuje manometr.

No to masz odpowiedź. Po wymontowaniu zawsze można jeszcze upewnić się próbą ciśnieniową chłodnicy EGR.

Sprawdzanie sygnałowego w czasie rozruchu to nie miernik a oscyloskop. Woltomierzem sprawdź napięcie na przewodzie sygnałowym względem przewodu masy ale obracając wał korbowy ręcznie, powoli.

Coś w tym stylu. Zastanawiam się nad wstawieniem łańcucha.

Cześć Kupię uszkodzony / zużyty silnik 1.2 THP 130 (EB2DTS) najchętniej z rocznika ~2016r. Najchętniej w cenie też uszkodzonej. :D

Żaden diesel wpuszczający do kolektora spaliny pobrane sprzed DPF nie będzie miał tak czystego wnętrza jak na zdjęciach. Intercooler czy chłodnicę trzeba sprawdzić ciśnieniowo na szczelność. Można też zerknąć w którym miejscu robi się czysto żeby wstępnie namierzyć nieszczelność. Jak klient...

Zmierzyłeś napięcie na styku 3 w module? Przekaźnik jest sprawny?