Recent Content by MarcinT

Zakładając, że w układzie jest dysza rozprężna lub nawet termostatyczny zawór rozprężny to ręczne uruchomienie sprężarki jest wystarczające, żeby układ zaczął działać fizycznie, a precyzyjniej mówiąc sama sprężarka. I jeśli ona jest sprawna to wywołało by to co najmniej widoczne obciążenie...

Czujnik temperatury był przyczyną braku sygnału sterującego. A co było przyczyną nie uruchamiania się sprężarki pomimo podawania zewnętrznego sygnału sterującego? 1784876940 Jeśli wie jak, to niczym to nie grozi. Wszak stałe napięcie to inaczej PWM 100%. Nie zawsze opłaca się "pajacować" z...

A jak już się rozgrzeje to jest coś lepiej? Żadnych usterek OBD nie zgłasza? Paliwo sprawdzone?

Zgadza się, jak nie masz wiedzy, nie powinieneś ryzykować. To nie dla Ciebie. Czyli dobrze robisz.

Brzmi jak zużyta pompa oleju.

Chodzi o śruby. 1784736990 Rób jak uważasz. Ja często modyfikuję fabryczne zalecenia. Przykładowo luzowanie na kilka etapów, inne wartości itp. Śpię spokojnie.

W każdym kroku wykonuje się sekwencję dla wszystkich śrub wg. numeracji. Luzowanie 360⁰ w praktyce oznacza jednie luzowanie śrub czyli jeśli po 180⁰ jest luźna to tyle wystarczy.

Diesel potrzebuje powietrza, paliwa i ciśnienia. Można się zagłębiać w szczegóły w nieskończoność tylko po co skoro nie wiadomo jaka jest wartość ciśnienia sprężania? Z proporcji z oscylogramu można jedynie wywnioskować, że jest około 3-4 razy za niska. Jak ma tam wystąpić samozapłon przy 5-10bar?

Wszystko tu podane dotyczy pomiarów dla pracującego silnika benzynowego na biegu jałowym. Ciśnienie sprężania? Prędkość obrotowa podczas rozruchu? Na drugim zdjęciu w dolnym lewym rogu masz 96 RPM, jeśli to jest faktyczna prędkość obrotowa wału korbowego to zapomnij, że zagada.

A dolotu nic nie blokuje?

W tym przypadku cały osprzęt elektryczny nie ma znaczenia. Problem czysto mechaniczny. Zacząłbym od pomiaru ciśnienia sprężania.

Jeśli kogoś potrafią zniechęcić sceptyczni krytykanci to co dopiero zrobi zderzenie z rzeczywistością? ;-)

Wkładasz nasadkę, wiertło lub stalowy trzpień o średnicy suwliwie spasowanej z otworem tulejki w pokrywie. Szczypcami morse'a mocno zaciskasz tulejkę na trzpieniu i ruchem obrotowo-wahadłowym wyciągasz stopniowo całość z aluminium.

"Nie ma nic gorszego niż człowiek wykształcony ponad własną inteligencję."

Wygląda na układ zapowietrzony. 1784303473 Pękł łańcuch czy tylko hałasował. Jaki przebieg?