Recent Content by marhef223

U mnie został problem rozwiązany. Wymieniłem kompletny rozrząd i przy okazji pompę oleju i wszystko jest gut.

A tak z ciekawości, jaki jest przebieg i czy był już rozrząd wymieniany? Z tego co piszesz to jeszcze powinien być ok. Ale z drugiej strony, łańcuch i napinacz w tym silniku to strasznie są byle jakie. A i jeszcze napisz czy olej wcina i ile ?

Pisałeś, że nie masz problemów z zapaleniem czy obrotami. Ale przy samym zapalaniu i przez bardzo krótką chwilę czy te obroty falują i czy słychać napinacz? Akumulator jak już słaby to zawsze możesz zmienić bo i tak to cię czeka.

@Grand X ,akurat w tym silniku nie możesz dopuszczać do takiej sytuacji, że pojawia się komunikat o niskim stanie oleju.

Jak już nie możesz bez tego wytrzymać, spróbuj w Renomaxe

@konosks1990- tylko tego z Rybnika z pierwszej strony wątku. Tylko czy sens jest to wogule robić. Pół litra na tysiąc to nie jest tak dużo i jeszcze się mieści (a nawet ma daleko) w limicie producenta.

@konosks1990 - jaki masz przebieg? i czy już było robione coś z rozrządem? Ja byłem ostatnio mocno przestraszony, gdyż mój citron przestał palić na jeden cylinder. Zanim doczłapałem się jakoś do machera, internet już przeszukałem za nowym silnikiem. Na szczęście tylko cewka się posypała. Nie...

I mnie Citron dojazd podmiejski i miasto i też 7,5 ale ja mam 1.4 vti o kodzie ep3c. @qwer7 , 12-13 l to bardzo dużo, coś jest ewidentnie nie tak.

@qwer7 , dokładnie

Na etunerze jest cała lista co robić by zminimalizować problemy z tymi silnikami (ep6, a co mają robić nieszczęśnicy co mają ep3). Na ile tych zaleceń się trzymać to bym podchodził ostrożnie. Np jedynym z nich jest wymiana oleju co 5 tys + szczegółowe uzasadnienie dlaczego. Piszą, że zdarzały...

A daj mu Panie Boże zdrowie, każdy orze jak może. Czasy ciężkie, każdy chce zamoczyć dziób w melasie.

@MIKUr1 , a co mu żałujesz, niech sobie kolega poczyta. @diagnostawawa , wysłałem

@qwer7 - grochu27350 A temat na elektrodzie podeslę Ci na priv jak jesteś zainteresowany

Nie masz racji, owszem odma jest jednym z przyczyn, ale u mnie bierze olej, ale nie przez odmę. Ona jest sucha. U mnie najprawdopodobniej przez pierścienie. Jakie one są 1.2, 1.5 i 2 mm. Przecież to gówno zwykle a nie pierścienie. Wymianą najczęściej też nic nie daje, bo tłok ma krótki płaszcz...

Miałem audi z Włoch i tam nie było nawet jednego purchla, natomiast jeśli chodzi o ilość miejsca z tyłu, to tak trochę słabo.