Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Niestety problem dalej jest :/ ale teraz mam nowe przypuszczenia ze muszę zrobić jakaś korektę zapłonu bo możliwe ze po szlifie bloku i głowicy coś się zmieniło i trzeba teraz to dostroić. Tylko kto to zrobi ??
Żeby to sprawdzić to głowice trzeba zrzucić ?? Myślałem o tym ze może tłoki stukają ale dlaczego za każdym razem zawsze przy 3250 obrotów wszystko ustaje i do końca nic nie stuka ?? I tak samo przy lekkim rozpedzaniu tez cisz.
A co do pytania czy słychać stuki to nie, nic nie słuchać nawet...
Musiał bym zrobić jakieś logi dynamiczne, jakie parametry było by najlepiej zmierzyć ?? Mam forscana i mogę coś zmierzyć potem dodać na forum. Kurde ostatnio znów podjąłem próbę ustawienia rozrządu wjakiejs innej konfiguracji ale niestety dalej jest problem. Zrobiłem rewizje panewek korbowych i...
na zimnym i na ciepłym bez znaczenia
1617736021
czujnik który podmieniałem nie był nowy lecz oryginał z tego samego silnika, wizualnie nie wyglądał na uszkodzony. dokręcony myślę ze dobrze z momentem 22 nm. a co do sprawności czujnika raczej nie wydaje mi sie zeby oba były uszkodzone w ten sam...
silnik był otwierany pierwszy raz własnie prze zemnie wiec i głowica była planowana pierwszy raz, blok tak jak mówisz po tulejowaniu miał szlif. chciałem dać jakaś grubsza uszczelkę pod głowice ale nie ma takiej wg tylko oryginalny wymiar :/ a co do tego ze mógł sie zmienić stopień sprężania nie...
co masz na myśli ??
1615497412
kurde firma gdzie robiłem remont bloku i głowicy miała wstawić tuleje o oryginalnej średnicy, pierścienie dałem nowe oem mazda a tłoki zostały bez zmian. po złożeniu kompresja wyszła równo na każdym po 11,5 ale szlif bloku i głowicy mogły zrobić różnice tylko czy...
Sory jakoś nie pomyślałem żeby o nim wspomnieć. turbo było regenerowane ok 15tys km temu, wiec zakładam że nie tam leży problem. Auto nie kopci i nie zauważyłem jakiś niepokojących objawów ze strony turbo ale tez myślałem o nim wcześniej bo tak jak wspomniałem problem pojawia sie głównie podczas...
Witam, proszę o pomoc. Mam problem z Mazda 3 MPS 2.3 turbo. kilka miesięcy temu podjąłem się remontu tego silnika. blok został wy tulejowany, głowica wyremontowana, tłoki i korby zostały oryginalne lecz były mierzone i trzymały standard. w korbach wymieniono tylko panewki na sworzniach. wał...
