Recent Content by New Beetle

Dokładnie tak będzie, mam dosyć "zabawy" w nieogrzewanym garażu.

Auto odpaliło od pierwszego strzała! Za 20 PLN lokalny szlifierz skrócił trzonek zaworu i sprawdził szczelność. Dziwił się, że odwalili takiego babola nawet bez zakładania wałka. Wymieniać olej za ok. 1000 km po wymianie pierścieni? Wszystkim dziękuję za pomoc.

"Włóż rękę do ogniska...bo tak chcę."

Swarzędz, nie znam adresu. Da się określić po głębokości frezowania gniazda zaworu odpowiednią "korektę" trzonka zaworu (bez wałka, szklanek)?

Pierścienie nowe założę-wiem, wiem...ale tak będzie.

I jeszcze jedno-bez zdejmowania głowicy by się nie obeszło-trzeba wyciągnąć zawór i skrócić trzonek, więc nawet diagnoza z wykorzystaniem kompresora słuszna, to i tak nie eliminuje ponownego zdjęcia czapki.;)

I zdjąłem wałek i od razu "na oko" widać, że szklanka na ssącym stoi wyżej a po pomiarze to jest ok. 1,4 mm. Oczywiście zawór po zdjęciu wałka od razu ładnie zamknięty i szczelny-sprawdziłem naftą. Widać, że trzonek zaworu wystaje bardziej niż przy pozostałych zaworach-do skrócenia, ale ja tego...

Też nie widzę tego związku, a awaria na nr 1 jest "przy okazji"

Wszystkiego dobrego w Nowym Roku. Zdjęcie głowicy nie jest dla mnie problemem (słucham rad, ale już pisałem, że od ręki nie sprawdzę tego w inny sposób jak zdjęcie głowicy-brak zaplecza) bo nie blokuję miejsca w warsztacie, nie muszę zarabiać a koszt nowej uszczelki wrzucam w koszt nauki-trzeba...

Wszystkiego Najlepszego i udanego wieczoru dla wszystkich. Pozdrawiam.

Otóż to. Nie wystukiwałem jeszcze, widziałem tylko speca na YT jak to stukał w stół i niby ot tak wyleciało :) w co tak bardzo nie wierzę. Na fachowców tez przyjdzie pora. Kiedyś myślałem, że wymiana rozrządu to jakiś kosmos, a teraz wymieniam w 16v i 8v i auta (obydwa moje) jeżdżą, no może to...

Zanim oddam do fachowców głowicę, to zamienię szklanki i sprawdzę jak to wygląda-oczywiście na próbę bez montażu końcowego. Jeśli będzie bez zmian to wybieram się do Swarzędza, bo tam była głowica robiona. Szkoda, że tak szybko rozmontowałem i pojechała na remont bez wałka, moja strata.

Jak już pisałem głowica była cała robiona-nowe prowadnice, uszczelniacze, zawory uratowane i dotarte z gniazdami. Zanim założyłem głowicę (jeszcze bez wałka i szklanek) wszystko ładnie było pozamykane i miałem też zapewnienie że głowica sprawdzona na szczelność (nawet na zdjęciu po remoncie...

Nie przeginajcie, ok. Nie jestem zawodowym mechanikiem i nie mam pod ręką kompresora, kanału, podnośnika i z tego względu pewnych rzeczy nie jestem w stanie zdiagnozować najszybszym-najprostszym sposobem. Doceniam zainteresowanie i rady, ale jak wyżej. Sprawdziłem zawory i drugi od rozrządu...

Dobiorę się do kompresora u sąsiada, to sprawdzę po Nowym Roku. Dodam, że po założeniu wałka rozrządu do odpalenia minęło więcej niż 12h, więc dociskające krzywki powinny wypompować olej...chociaż niekoniecznie-każda szklanka powinna być dociśnięta co najmniej 30 minut...Pierwsze odpalenie też...