• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Recent Content by Peu308

  1. P

    P14145- nie da się skasować Citroen C4 II 1.6 HDi 92km

    Witam ponownie. Mieliście racje, procedurę wymiany FAPa oraz skasowanie błędu udało się wykonać innym sprzętem. Pojechałem do firmy Ecusoft w Bielsku i ogarnelie. Pozdrawiam
  2. P

    P14145- nie da się skasować Citroen C4 II 1.6 HDi 92km

    Witam wszystkich, nie mogę skasować błędu P1445.. Wymieniłem już pompę dodatku wraz ze zbiornikiem oraz uzupełniłem Eolys. Był także prany FAP. Nie można skasować tego błędu, dodam iż wczytałem procedurę wymiany FAPA oraz wymiany zbiornika z dodatkiem, a także procedurę uzupełnienia dodatku...
  3. P

    2.0 HDi szarpie przy 2000 tys obr

    Kupiłem orginalną przepływkę na podmiankę z Delphi oczywiście nową. Niestety dalej silnik przerywa. Stary przeplywomierz to Continental. Efekt na obu jes ten sam. Pomaga jedynie odpiecie przepływki lub EGR oraz ewentualne zaślepienie. Aktualnie wywierciłem otwór 8mm w zaslepce EGR żeby oszukać...
  4. P

    2.0 HDi szarpie przy 2000 tys obr

    Pomaga właśnie odpiecie wtyczki EGR oraz odpiecie przeplywomierza. Ale oczywiście zaświeca się check engine.
  5. P

    2.0 HDi szarpie przy 2000 tys obr

    Witam, czy ktoś przerabiał temat szarpania 2.0 HDi RHR? Mianowicie podczas rozpedzania samochodu, silnik przy 2000 tys obr.szarpnie tak jakby zgasł i pracuje nadal. Szarpanie odczuwalne na 2 i 3 biegu. Zaalepilem EGR- pomogło ale świeci się check. Wymieniłem EGR na nowy Delphi i dalej szarpie...
  6. P

    1.5 dci spalanie stukowe

    Pany, przyczyną był przewód między pompą a filtrem. Zaciągał powietrze.
  7. P

    1.5 dci spalanie stukowe

    Witam, pacjent to Scenic II 1.5 dci. Padła pompa i zniszczyła zaworki we wtryskiwaczach. Do tego poszedł gruz do baku. Wymieniłem pompę i zregenerowałem wtryskiwacze. Żaden nie podczas testu nie,, leje''. Paliwo podpięte bezpośrednio do karnista. Auto normalnie odpala i nie dymi. Problem w tym...
  8. P

    Citroen BX Podwyższone wolne obroty na ciepłym silniku

    Oring wtryskiwacza był zgnieciony w jednym miejscu. Wtryskiwacz źle się osadził w kolektorze. Wymieniłem dzisiaj wszystkie oringi na 4 wtryskach i nic nie faluje. Silnik pracuje równo.
  9. P

    Citroen BX Podwyższone wolne obroty na ciepłym silniku

    Problemy rozwiązane. Przyczyną falowania obrotów był wyciek z pod wtryskiwacza. Zaciągał lewe powietrze. Po wymianie oringu już było 860 rpm. Wymieniłem też pompę paliwa i auto przestało mulić.
  10. P

    Citroen BX Podwyższone wolne obroty na ciepłym silniku

    Nie ma silnika krokowego. Podejrzewam że pompa paliwa daje zbyt małe ciśnienie i silnik podnosi obroty aby wyrównać. Jutro zmieniam pompę paliwa i dam znać :)
  11. P

    Citroen BX Podwyższone wolne obroty na ciepłym silniku

    No właśnie nie. Wypielem wszystkie i sprawdziłem kompresorem.
  12. P

    Citroen BX Podwyższone wolne obroty na ciepłym silniku

    Witam was wszystkich, Mam pewien problem z moim zabytkiem ( Citroën BX 1.9 8v benzyna wielopunkt). Po czyszczeniu wtryskiwaczy benzynowych auto ma około 1500 rpm na wolnych obrotach. Gdy zgaszę i odpalę ponownie wszystko wraca do normy. Problem występuje tylko na ciepłym silniku. Niestety nie ma...
  13. P

    Drgania kierownicy 130km/h

    Dokładnie :((
  14. P

    Drgania kierownicy 130km/h

    Problem jest z lozyskami dyferencjalu.
  15. P

    Drgania kierownicy 130km/h

    Hej wszystkim. Kupiłem sobie nowe problemy: 308 2.0 hdi 2007r. Problem w tym gdy jadę dwupasmowką po łuku drogi (tylko w prawo) występują drgania na kierownicy przy 130 km/h. Ponadto przy mniejszych prędkościach słychać chrobotanie jakby krzywa felga tarla o zacisk (tylko na zakręcie w prawo)...
Do góry Bottom