Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Witam. Jeśli kogoś to interesuje :D rozwiązaniem była wymiana pompy w zbiorniku, pompy progowej jako takiej nie ma, cały mechanizm znajduje się w zbiorniku. Wyczyszczony zbiornik , wymiana pompy + filtry zakończyły wszystkie problemy. Pozdrawiam
Mógłbyś dokładnie opisać gdzie to sprawdzić dogrzebalem się tylko do ciśnienia na listwie na jałowym biegu ok. 300 bar. Dopiero zaczynam po tej Iście biegać, dosyć ciekawy program. Samochód stał się zamulony dretwy wręcz. Pojawiły się niestety nowe błędy czy może być to efekt progówki...
W weekend się za to zabiore najpewniej, chyba że uda mi się czas znaleźć w tygodniu. Na razie pali, i jezdzi. Podepne się Ista przeprowadzę test energii, gdzieś znalazłem że można coś takiego przeprowadzić i sprawdzę ciśnienie przed listwa.
Po skasowaniu zostały dwa stałe błędy a mianowicie 4578- ogrzewacz paliwa, oraz A58A nie zgłębiałem się zbytnio czego dotyczy ale był to chyba sterownik od ahl którejś lampy
Dzięki za odpowiedź mimo wszystko. Dzisiaj drugi raz podszedłem do tematu, z ISTA. Inpa nie łączyła się wczoraj z żadnym modułem. Pierwszym zaskoczeniem było cudowne uzdrowienie po 12 h rozpięcia Aku i modułów CAS i Komfortu. Błędów oczywiście jest multum z racji braku prądów i rozpinania...
Witam. Odkopie trochę temat mam bardzo podobny problem, a mianowicie zjadło całkowicie akumulator przez włączający się alarm, po wymianie aku, samochód jest dalej martwy, rozrusznik kręci, ale nie odpala. Na liczniku pojawił się czerwony samochód na podnośniku. Czy CAS był tu głównym winowajcą...
