Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
jedyna nieprawidlowosc jaka Gazownik wykryl jest fakt ze po zgaszeniu silnika na lpg woltomierz pokazuje napięcie na wtryskach do 7 V i spada przez minutę zamiast od razu po zgaszeniu na wartość zero. Czy to moze byc powodem nieodpalania z rana?
Najpierw gazownik wymienił na regenerowane Valtecki. Nie zapalił. Potem wymienił już na nowe prosto z pudełka STAG. Też nie zapalił.
Co dalej proponujesz
Wstawił wczoraj wieczorem nowe prosto z opakowania wtryski STAG. Dodatkowo przeczyścił elektrozawór - bo podawał trochę za dużej ciśnienie do reduktora (do 1,7 bara) i z rana znowu auto nie zapaliło....
Co proponujesz?
Były Hany. Miałem 6 wtrysków (4 cylindry, 2 wolne były) - instalacja przekładana z mocniejszego BMW STAG 300. Po zmianie wtrysków które dawały minimalne bąbelki auto nadal odpalało za drugim razem. Następnie gazownik wstawił zregenerowane wtryski Valteca - testowo. Niestety nadal ten sam...
Szczerze to nie wiem - pokazał mi go gazownik po prostu i powiedział żeby w ramach testu odlaczyć. I jak nie zapali dalej to nie jest to wina reduktora....
Jeżeli odłączyłem przewód od reduktora aby nie mógł przepuszczać gazu do kolektora na noc przed zapaleniem i dalej nie palił to pozostają wtryskiwacze?
Witam,
Mam Hyundaia Coupe GK, rocznik 2003 i trudny do zidentyfikowania problem z odpalaniem.
Po postoju nocnym auto z rana odpala za drugim razem. Wtedy przez pierwsze 100 metrów auto czasem szarpnie, słaba reakcja na pedał gazu.
Problem zaczął się od tego, że 3 miesiące temu zepsuł się...