Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Witam, zajmuje się regeneracją zacisków hamulcowych.
https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/30yAr/
Zainteresowanych zapraszam do przeglądniecia kilku zdjęć oraz oferty na OLX
problem może być z zerwanym klinem na wale lub wałku rozrządu zweryfikuj to. Ostatnio miałem identyczny problem w sceniku na przestawionym rozrządzie palił a na ustawionym na znakach nie. okazał się zerwany klin na wałku rozrządu
auto było u elektromechaników. elektrycznie wszystko wporządku. zauważyli niskie ciśnienie paliwa 6 bar. czyli ciśnienie pompy wstepnej.
a jakie powinno być ciśnienie przy rozruchu na listwie paliwowej w tym mode, bo chcialbym sprawdzic a nigdzie nie moge znaleź informacji.
Rozumiem, że nie można podaćnic na tacy ;-)
powiedz mi tylko na czujniku położenia wałka napięcie mam 12,7 v a na kostce czujnika wału mam napięcie 2,5 v Jakaś wskazówka ??
Teraz aktualnie audi chodziło około 30 minut po zgaszeniu i próbie odpalenia na następny dzień nie odpala.
Brak iskry !! czujnik położenia wału i wałka został podmieniony ale efektu nie ma żadnego.
świece też suche... - Brak błędów na vdm ucandas.
Tym razem Audi a4 B6 avant 2.0 FSI 2005 r przebieg około 160 000 km
auto na wolnych obrotach brzydko pracuje ( co jakiś czas go dławnie)
zazwyczaj zczyna sięto dziaćna ciepłym silniku
Auto ma moc raczej nie straciło na mocy.
Na kompie wyszedł czujnik NOX Nowy oczywiście kolosalne pieniądze...
Tak jak kolega wyżej na tym czujniku przy głowicy przepalił się wężyk.
Wymienione wszystko działa jak powinno.
Dziękuje wszystkim za burzę mózgów POZDRAWIAM
