Recent Content by Tiger100

Panowie mam pytanie chce wymienić uszczelkę od wariatorow bo mi się poci, odkręciłem dwie śrubki, wtyczkę odpiałem ani drganie, próbowałem już nawet śrubokręt i delikatnie młotkiem po krawędzi i nie idzie, nożykiem na łączeniu objechałem też nic, nie ma jak tego zbytnio złapać by ruszyć prawo, lewo.

Panowie co to może być? Chodzi o ten dźwięk przy ruszaniu czasami występuje czasami nie, mam wrażenie że zależy jak się ruszy, byłem na stacji diagnostycznej wszystko ok. https://youtube.com/shorts/662RijE43hk?feature=share

Astra J 1.4T bez gazu Brak jakichkolwiek błędów sprawdzone za pomocą car scanner i opcom, wcześniej miałem błąd P0172 zbyt bogata mieszanka paliwa, podczas tego błędu korekta długoterminowa była -35 wymieniłem MAF korekta długoterminowa obecnie jest -14, auto jest zamulone brak mu mocy, powyżej...

Zawór sprawdzony, zamulony jest, wolno się zbiera, powiedzmy tam od 2tys jak dam mu więcej gazu to coś tam czuć ale to nie jest to co wcześniej, zauważyłem że rura która jest turbo, intercooler przy intercooler lata na boki gdzieś wyczytałem że uszczelka może być do wymiany i brak mu...

Filtr powietrza sprawdzony, przepływomierz sprawdzony, kolektor ssący czy jest grzybek sprawdzony, pokrywa zaworów tzw odma nie zasysa powietrza sprawdzone, wtryski sprawdzone co jeszcze sprawdzić? Przepustnica? Świece? Cewka? Korekta długoterminowa -14, brak mocy auto jest zamulone 0 błędów.

Sprawdzę tak jak Mi zasugerowałeś, choć jeszcze zauważyłem jedną rzecz, że cały czas jest w pętli zamkniętej czy to na postoju, czy podczas jazdy tak powinno być?

Czyli Świece i cewka jednak mimo tego że nie dają jakiś objawów mogę mieć wpływ na tą korektę dobrze rozumiem? Jeśli chodzi o sonde dodałem załącznik wcześniej gdzie zaznaczyłem na wykresie wartości które chyba odbiegają tak mnie się wydaje ten wykres był robiony na biegu jałowym.

Świece, cewka czy mogę mieć wpływ na to by auto było delikatnie zamulone a co za tym by szło że korekta długoterminowa jest na minusie? Nie zauważyłem by Świece bądź cewka dawała o sobie znać z takich objawów co by na to wskazywało, jeśli chodzi o wtryski to jeszcze nie sprawdziłem czekam na...

Powiem tak, raz miałem tak że odpaliłem auto zaczął się trząść migający check i kontrolka ESP, przy kolejnym odpaleniu zgasły kontrolki odczytałem błędy P0300 ale to miałem tylko raz i to dawno temu, od jakiegoś czasu walczę z błędem P0172 korekta długoterminowa szła na -35 na biegu jałowym i...

Czyli to normalne po odłączeniu MAF, szczerze nie spojrzałem ale wydaje Mi się że było w zamkniętej pętli jeszcze to sprawdzę, choć czemu na starym MAF korekta idzie na -35 i Check P0172, a po wymianie na używany MAF korekta idzie na -10? Lepiej chodzi na tym używanym MAF choć jest delikatnie...

Tylko dziwne że po odłączeniu MAF korekty są idealne. Podpowiesz co sprawdzić?

Panowie jest ktoś wstanie to wytłumaczyć że na starym MAF korekta długoterminowa idzie na -35 na biegu jałowym i po chwili Check P0172 i jest strasznie zamulony, a wymiana na używany MAF korekta idzie na -10 na biegu jałowym i jest wtedy delikatnie zamulony? Na starym MAF parametry 2.6 g/s na...

Panowie pytanie mam P0172 korekta długoterminowa szła na minus a dokładniej na -35, odłączyłem MAF korekta długoterminowa była +1/-1 po odłączeniu MAF delikatnie inaczej pracowało auto. Kupiłem używany MAF podłączyłem skasowałem błędy moc wróciła momentalnie inne auto, korekty były na tym...

Jednak coś nie do końca jest dobrze, fakt gdy podmieniłem przepływomierz na używany była znacząca poprawa mniejsze spalanie, brak szarpnięcia na jedynce, lepsze przyspieszenie, choć ostatnio zauważyłem że znów jest delikatnie zamulony, podłączyłem komputer i zostawiłem na 10min na biegu jałowym...

Choć jeszcze jedno mnie zastanawia dlaczego na starym przepływomierzu miałem wartości 2.6 g/s a na nowym przepływomierzu mam 1.8 g/s parametry były sprawdzane gdy wszystko było wyłączone.