Recent Content by tolus24

Mnie też wku... takie zachowanie i uważam, że Administrator/Moderator powinien od razu kasować takie konto. A najgorsze, że tego nie robią tylko początkujący.

Jeśli Ci to coś pomoże ;).

Jak już zostało wspomniane, dla jednorazowych napraw czy "prywatnego auta" jest to jakaś opcja, bo nikt nie lubi przepłacać. Rynek się zmienia, niestety czy stety, jak kto woli i trzeba się do niego dostosować. Jest wiele warsztatów, bardzo dobrze robiących naprawy mechaniczne i zamiast bawić...

Ja mam Hazet, on chyba teraz koło 1.5-2kzł kosztuje. Oczywiście nie wszystko daje radę ale przynajmniej się nie urywa/nie odkształca itp., jak te tanie, jak ma z czymś problem, po prostu nie daje rady i wtedy wiem, że to już robota nie dla mnie ;), są lepsi i lepiej wyposażeni i niech oni się...

Podciśnienie jest niższe, niż wymagane ale jeśli byłoby stabilne, to auto by przyśpieszało, nie koniecznie, "jak z fabryki" ale dość żwawo, a nie, że jest całkowity brak mocy, według autora. Poza tym, jaki jest problem, żeby "dać gruszce" stabilne podciśnienie, rzekomo zmierzone i wymagane i...

Do jakiej kwoty szukasz? Jeśli myślisz o tych zastawach w granicy 300-500zł na portalach sprzedażowych, to nie ma znaczenia, jaki weźmiesz, bo ich działanie i jakość jest takie samo czyli przypadkowe i nadają się do lekko zastałych wtrysków, które tak naprawdę można wyciągnąć bez tych zestawów...

No to teraz w zależności, jakie masz narzędzia, umiejętności, to: - najprostsza i najszybsza diagnoza, to oscyloskop. Jeśli nie, to w zależności w czym najlepiej się czujesz - wyciągasz zegary i szukasz zimnych lutów, - sprawdzasz przewody na ciągłość i zasilania i tu najlepiej zacząć od...

Mało prawdopodobne, żeby nie było błędów przy takich objawach. Masz "wszytko off" więc pewnie tabelę błędów też ktoś zrobił off ;) i teraz problem. Jak to mówią ...z daleka pachnie amatorką... i zabawą w tunera;). Przy takim podciśnieniu na pewno nie będzie takich objawów, pod warunkiem, że ono...

Ten silnik, to jeśli jeszcze pamiętam, ma regulację zaworów i jest na łańcuchu. Jeśli więc chodzi, o jakie kolwiek problemy "ze spalinami", to najpierw trzeba sprawdzić luzy zaworowe, a dopiero potem można przystąpić do dalszej diagnostyki. Stuki, to też wypadałoby zacząć od sprawdzenia...

Dlatego masz odłączyć ABS na próbę ;).

Wygląda na zegary ale z ciekawości, wykasuj wszystkie błędy jeśli się dadzą, a następnie odłącz wtyczkę od ABS-u i zobacz co wtedy będzie działo się na zegarach i jakie błędy się pokażą.

Nie wiem, nie wnikam, nie mnie to dotyczyło. Jak to mówią, wina leży zawsze po dwóch stronach ... żony i teściowej... :). Pewnie, jak zawsze, poszło "o jedno słowo za dużo". Podałem to jako przykład, że w przypadku awarii, nikogo nie interesuje, jakie masz doświadczenie, czucie w rękach itp...

Z tego co się pytałem po czasie, bo ja tylko świadczę usługi czasem dla tego warsztatu, to przeskoczył dość mocno pasek, był poszarpany ale nie pękł. Pośrednie koło rozrządu między wałem, a CR luźne ale śruba nie zerwała się całkowicie, jak to często ma miejsce w tych silnikach, po wymianie...

Wejdź w katalog części i sprawdź. Z tego co kojarzę, to nie będą pasować, mimo, że średnica jest chyba ta sama ale np. w starszych sworzeń jest osadzany na sztywno w korbowodzie i nie ma zabezpieczeń na końcach, w nowszych są zabezpieczenia sworznia. Różne są chyba też półki pierścieni i same...

Najgorsze, że autor, jak większość osób na różnych forach, założył temat, nie dostał satysfakcjonującej go odpowiedzi więc nastała cisza z jego strony. To, że zdał sobie sprawę, że błędy z sondy, to za mało, żeby wymienić katalizator, zwłaszcza na zamiennik, to jedno ale na moje, diagnostyka...