Recent Content by vip.serwis

jeszcze nie skreslaj instalacji. raz tak miałem w zony aucie i tez na chyba dwoch stacjach pomyslałem ze coś z wielozaworem się dzieje ale tak jak sie meczyłem zeby nalać bo to trwało całą wieczność podjechałem swoim i to samo. Sprawdz zanim zaczniesz rozbierać albo kolejną stacje albo innym...

nowoczesny czy nie trudno powiedzieć. funkcje ma te co pro ale dla mnie najwazniejsze ze ich a nie biorą kupują od włochów. dzwonie czasem i pomarudze im troche na infolinii i zdarza sie ze coś zmienią na korzyść. z Pro to zawsze trwa troche dłuzej jakaś ich reakcja bo mowią trzeba czekać na...

ale po co mu te podgrzewacze. przeciez pisze ze jezdzi w lato to po cholere mu dodatkowa elektryka do ochrony przed wilgocią

nie koniecznie. miałem przypadek astry w turbo w automacie gdzie szczegolnie widoczne było uzycie kotekty obd. klient miał strojone auto na mape i korekty obd, wszystko cacy i profesjonalnie. gość wrócił po paru tysiacach i okazało się ze codziennie robi tą samą trase 100KM i wczówa się...

my juz robilismy taki przybytek. jezeli auto jezdzi tylko w lato to montujesz zwykłą standardową instalacje sekwencyjną benzyna ci wogole nie potrzebna bo za każdym razem korzystasz z tzw. odpalania awaryjnego tj. jeżeli na zewnątrz jest temperatura co najmniej 10 stopni to wciskając przełacznik...

zbiornik mozna wymienić u mechanika jak i u hydraulika. w drugim przypadku jak nie nawinie pakuł to bedzie dobrze. smiechy. generalnie prosta sprawa i znam wielu takich kowalskich którzy sami sobie wymienili po obejrzeniu filmu na youtubie i sprawdzili szczelnośc ludwikiem. oczywiście polecam...

my robimy wszystko prawie na zenitach i bez problemu radzą sobie z zapetlaniem. z pro regulujesz po zapetleniu dawkę tak naprawdę wydjnością wtryskiwaczy i cisnieniem a blue box ma regulację dawki w zapętleniu. chociaz teraz to wszystkie prawie sterowniki z rynku ogarniają zapetlanie lepiej lub...

stag 400 dpi to wtrysk fazy lotnej czyli normalnie reduktor plus wtryskiwacze, odpowiednik zenita direct. taki stag 300 ma dotrysk benzyny mozliwy do ustawienia ale to zupełnie co innego i nie nadaje sie do bezposredkiego wtrysku. zupełnie inny sterownik bo reduktor i wtryskiwacze te same

1.6gdi jezdzi ok, moze być kia albo hyundai

nie z początku produkcji bezpośrednich bo były nieudane delikanie mowiąc, raczej fsi to tylko jak w doskonałej kondycji, odmawiamy tez małym silnikom typu 3 cylindry. fordy ople hyundaie i grupa vag nie sprawiają problemów raczej

Zgadza się ale to dotyczy tego prawdziwego vialle, bo ten LiquidSi to nie ma nic wspólnego z jakością. Co do instalacji do bezpośredniego wtrysku w fazie lotnej to niczym to się nie rózni od 4 gen. sterownik tylko inny i oprogramowanie więc mogłeś widzieć wkrętki i hanki bo optycznie to to samo...

tak jak piszą np. zenit nic nie emuluje, podpinasz do czujnika ciśnienia ale tylko czyta ciśnienie w celu wprowadzania korekty na dawkę. tym bardziej nie emuluje żadnego zaworu zwrotnego bo się do niego nie podpina nic. są sterowniki które emulują ale tylko czujnik ciśnienia na listwie

instalacje do bezposrednich to tak około 4 tyś się bierze, a kwestia zwrotu zależy ile się jezdzi, niektórzy mają zyski po poł roku. kme korzysta z EZP czyli emulacji zaworu pompy więc obniża cisnienie stad mniejsze spalanie. tyle ze nie w kazdym aucie to ma szanse zadziałać z tego co wiem...

ja miałem jeden przypadek ze zapiekły sie wtryskiwacze ale to było jeszcze przed załozeniem instalacji gazowej, auto to golf gti 1.6 tsi. prawdopodobnie fabryka go tak spier... a tak to podobno te małe silniczki typu 1.0 3 cyl maja badziewne wtryskiwacze i boją się ich producenci. pozdrawiam

Witam. Prowadzę warsztat mechaniki i lpg. Pozdrawiam