Poszukuję informacji na temat prawidłowego ustawienia wałka mimośrodowego systemu VVL.
Przy błędach:
P1025 - VVL System Programming Of The Stops Not Carried Out
P1023 - VVL System Programming Of The Stops Not Plausible
podejrzewam obrócenie się zębatki względem wałka.
Aby to stwierdzić bez rozbierania silnika i wymiany wałka na nowy, potrzebuję informacji o położeniu wałka widocznego po demontażu czujnika.
U mnie, przy wałku obróconym maksymalnie w lewo (maksymalny wznios VVL) jest tak:
Mam wrażenie, że prawidłowo powinno być 0° zamiast 15°.
Gdzieś wyczytałem, że do 10° jest tolerowane przez ECU.
Przy błędach:
P1025 - VVL System Programming Of The Stops Not Carried Out
P1023 - VVL System Programming Of The Stops Not Plausible
podejrzewam obrócenie się zębatki względem wałka.
Aby to stwierdzić bez rozbierania silnika i wymiany wałka na nowy, potrzebuję informacji o położeniu wałka widocznego po demontażu czujnika.
U mnie, przy wałku obróconym maksymalnie w lewo (maksymalny wznios VVL) jest tak:
Mam wrażenie, że prawidłowo powinno być 0° zamiast 15°.
Gdzieś wyczytałem, że do 10° jest tolerowane przez ECU.