Ściąganie auta na prawo

[Hektor_R]

Witam. Jestem nowy na forum. Więc z góry przepraszam jeśli to zły dział.

Mam problem ze ściąganiem auta na prawo. Ściągało na zimówkach, przekładka na letnie ściąga i znowu zimówki to samo. Zamiany opon stronami itd nic nie pomaga. Ciśnienie dobre. Myślałem, że to hamulce bo zacisk był zapieczony na cylinderku. Zrobiona całkowita renowacja wszystkich czterech. Ściąga nadal.
Ściąga mnie praktycznie cały czas. Nie musze jakoś specjalnie walczyć z kierownicą wystarczy, że mam położoną na niej ręke.
Kiedy wjade na środek ulicy ściąganie ustaje i auto jedzie prosto.

Przy przekładce z letnich na zimówki wyszło to co widać na zdjęciach. Przy prawej oponie rant i bieżnik po stronie zewnętrznej jest bardziej zjechany.

Pytanie nim pojade do mechanika. Co może być powodem takowej sytuacji? Jakieś pomysły?

 

[pawel2406]

pełna geometria kół

 

[XMARIO]

]Pytanie nim pojade do mechanika. Co może być powodem takowej sytuacji? Jakieś pomysły?[/QUOTE]
1. Coś nie tak z Tobą

 

[Piotr_skc]

Droga pochylona w prawo dlatego ściąga. Na środku nie ściąga bo jedziesz po równi.na lewym pasie będzie ściągać w lewo.

 

[dejot43]

Różnica kąta pochylenia między lewym a prawym kołem.

Jeśli ściąga w prawo to lewe jest bardziej na ,,minusie''

 

[Hektor_R]

Droga pochylona w prawo dlatego ściąga. Na środku nie ściąga bo jedziesz po równi.na lewym pasie będzie ściągać w lewo.

Też chciałbym aby tak było. Na płaskim ściąga także.

Różnica kąta pochylenia między lewym a prawym kołem.

Jeśli ściąga w prawo to lewe jest bardziej na ,,minusie''

Jak wygląda naprawa?

 

[MatEusz01k]

Witam, temat podobny
Często gdy ustawiam geometrię na maszynie 3D jest problem z krzywą kierownicą po regulacji, zwykle jest skręcona w prawo, i pytanie jest takie czy maszyna taka potrzebuje jakiejś kalibracji, ewentualnie jakie błędy mogę popełniać ustawiania zbieżności. Jestem w temacie nowy i jeżeli ktoś ma jakieś podpowiedzi dotyczące robienia zbieżności to byłbym wdzięczny za pomoc.