1.2 TSI CJZA Spalanie oleju silnikowego

[Radek271]

Witam Panowie, ma pacjenta Octavia III z silnikiem 1.2 TSI CJZA kod silnika i rocznik 2014. 133 tys km nalotu. Podobno spala mu 0,7litra na 1000km, czyli jak by przejechać 10 tys km to spali 7 litrów jak nie lepiej. Z tego co zauważyłem lubi przy mocnym przegazowaniu zakopcic na czarno. Poza tym żadnych objawów. Silnik pracuje równo. Turbina wirnik ok. Uszczelniacze zaworowe miekutkie. Akurat wymieniam rozrząd więc rozebrałem górna głowice z walkami żeby zweryfikowac uszczelniacze. Zdania są podzielone i opinii tyle ile kierowców. Pytanie moje brzmi: czy mieliście klientów na warsztacie z takimi zgłoszeniami i co może w tych silnikach za to odpowiadać. Pytanie do tych którzy mieli sporo do czynienia z tymi silnikami. Może są jakieś wady fabryczne? Przebieg niski stan samochodu bardzo dobry. Nie sądzę żeby mogły to być pierścienie, zwłaszcza przy tym przebiegu.

 

[Drugi2]

te silniki są bardzo ekologiczne., więc wciągają olej jak mhhh (cenzura)
Norma fabryczna to 0,5l. a jeżeli butujesz to przepalają lekko 1l na 1000 km.

 

[Regaciarz]

Żona takim teraz jeździ, Roomster 1.2 2010 prawie 200 tys przelotu i po 500 km nie zauważyłem ubytku na miarce, trzeba częściej zaglądać

 

[ostryt4]

Witam Panowie, ma pacjenta Octavia III z silnikiem 1.2 TSI CJZA kod silnika i rocznik 2014. 133 tys km nalotu. Podobno spala mu 0,7litra na 1000km, czyli jak by przejechać 10 tys km to spali 7 litrów jak nie lepiej. Z tego co zauważyłem lubi przy mocnym przegazowaniu zakopcic na czarno. Poza tym żadnych objawów. Silnik pracuje równo. Turbina wirnik ok. Uszczelniacze zaworowe miekutkie. Akurat wymieniam rozrząd więc rozebrałem górna głowice z walkami żeby zweryfikowac uszczelniacze. Zdania są podzielone i opinii tyle ile kierowców. Pytanie moje brzmi: czy mieliście klientów na warsztacie z takimi zgłoszeniami i co może w tych silnikach za to odpowiadać. Pytanie do tych którzy mieli sporo do czynienia z tymi silnikami. Może są jakieś wady fabryczne? Przebieg niski stan samochodu bardzo dobry. Nie sądzę żeby mogły to być pierścienie, zwłaszcza przy tym przebiegu.

Ostatnie zdanie.
A ja sądzę że tak.

 

[rajson]

Też stawiam na pierścienie. Podobny problem widziałem co prawda w starszym aucie ale z małym przebiegiem, też skoda tylko 1.4 tsi tam było coś koło 100 tyś przebiegu. A z ciekawości nagaru dużo było w głowicy?