Serwismiechów
SuperMechanior
- Dołączył
- 18.11.2016
- Postów
- 588
- Punktów
- 94
- Wiek
- 40
Witam.
Auto z grupy VW 2.0 tdi pd 8V 136KM.
Samochód fabrycznie z mokrym filtrem DPF.
DPF wycięty 3 lata temu. Pół roku temu jakiś warsztat wymienił oringi na pompkach i od tamtej pory zaczęło przybywać tej ropy w oleju.
Po ok 300 km przybywa 2 cm na bagnecie.
Program był źle obrobiony ale już jest dobrze poprawiony i problem dalej jest.
W aucie zregenerowana głowica, wstawione nowe gniazda od pompowtryskow, nowe oringi PD, pompa tandem po regeneracji, filtry nowe, zaworek zwrotny na filtrze paliwa nowy, przewody paliwowe drożne.
rok temu założony nowy wałek szklanki itp.
Caly czas przybywa ropy w oleju silnikowym.
Ma ktoś jakiś pomysł?
Robiłem dziesiątki razy takie motory i nigdy nie było cyrków jak tutaj.
Auto z grupy VW 2.0 tdi pd 8V 136KM.
Samochód fabrycznie z mokrym filtrem DPF.
DPF wycięty 3 lata temu. Pół roku temu jakiś warsztat wymienił oringi na pompkach i od tamtej pory zaczęło przybywać tej ropy w oleju.
Po ok 300 km przybywa 2 cm na bagnecie.
Program był źle obrobiony ale już jest dobrze poprawiony i problem dalej jest.
W aucie zregenerowana głowica, wstawione nowe gniazda od pompowtryskow, nowe oringi PD, pompa tandem po regeneracji, filtry nowe, zaworek zwrotny na filtrze paliwa nowy, przewody paliwowe drożne.
rok temu założony nowy wałek szklanki itp.
Caly czas przybywa ropy w oleju silnikowym.
Ma ktoś jakiś pomysł?
Robiłem dziesiątki razy takie motory i nigdy nie było cyrków jak tutaj.
