1.9 jtdm, 1.9 cid, 1.9 cdti 150km. spaliny w ukladzie chlodzenia.

[bartus1311]

Witam wszystkich kolegow po fachu.
Mam klopot z Alfa romeo 159 w silniku 1.9 jtdm 150km. Otoz chodzi o spaliny wydobywajace sie ze zbiorniczka wyrownawczego. Auto odpala dosc ciezko, po spuszczeniu plynu chlodniczego i odpaleniu, ze zbiorniczka wyrownawczego wydobywa sie dym, po zatkaniu reka zbiera sie cisnienie w ukladzie. Dodam ze auto ma przejechane 240 tys km. Na co byscie zwalili wine? Uszczelka pod glowica? Egr? Moze peknieta glowica? Po odpaleniu pracuje rowno, nie kopci. Moze ktos z was spotkal sie z podobnym przypadkiem?

 

[Mikrobi]

Mozesz zaczac od sprawdzenia chlodnicy egr ale mysle ze czapka do zwalenia. A ubywa plynu?

 

[ostryt4]

Spaliny ze zbiornika wyrównawczego to już mówi samo za siebie. Trzeba przygotować się na grubo, być może wyjdzie lżej dla portfela czego życzę.
Głowica do zdjęcia i porządnego sprawdzenia.

 

[samspec13]

Możliwości są zawsze trzy- uszczelka pod głowicą, pęknięcie głowicy , lub tuleji cylindra .

 

[adam89]

Ja również zacząłbym od sprawdzenia chłodniczki egr.

 

[bartus1311]

Jutro zaczne dobierac sie do chlodniczki egr, moze zdaze zdjac glowice dodam ze auto kupilem z aukcji, bez plynu w chlodnicy, po odpaleniu i polozeniu korka na zbiorniczku, korek podskakuje i czuc spaliny dosc spory przedmuch jak na uszczelke pod glowica ale to dopiero wstepne rozeznanie. Najpierw zaleje ja plynem zobacze co bedzie sie dzialo, potem poszukam tej chlodniczki i sprawdze cicnienie na cylindrach. Dziekuje za podpowiedzi i postaram sie na bierzaco opisywac na co sie natkne, ale podejrzewam ze bez wymiany silnika sie nie obejdzie. Pozdrawiam

 

[serwis-aut]

miałem dwa takie przypadki że na pierwszym cylindrze przy szpilkach wydechowych pęknięcie głowicy.

 

[bartus1311]

Ale te pekniecie mialo miejsce w tych silnikach czy tez innych? Moze wada fabryczna, slaby stop?

 

[bartus1311]

Witam ponownie. Obeszlem chlodnice egr co niewplynelo w zadnym stopniu na zachowanie silnika. Proby zalania plynu na pracujacym silniku sie nie powiodly. Po zgaszeniu i uzupelnieniu plynu, przy probie startu, ze zbiorniczka zaczal tryskac plyn niczym gejzer w yelowstone. Na pytanie 'czy ubywa plynu' nasowa sie tylko jedna odpowiedz, tak i to w ogromnych ilosciach ok 6 chlupniec by pozbawic caly uklad cieczy. Wykrecilem swiece, na pierwszym cylindrze byla mokra. Po zakreceniu nieszczesnym silnikiem z otworu swiecy na drugim cylindrze wyraznie widac krople wody. Jutro zamierzam zdjac glowice, a to dopiero ujawni przyczyne tak wysokiego cisnienia w ukladzie chlodniczym. Nagralem filmik jak wyglada uszkodzenie postaram sie dodac link na forum. Pozdrawiam

this HTML class. Value is

 

[Zimoon]

miałem pęknięte głowice w tych silnikach ze dwie. Uszczelka może być i przy tych objawach jest to znacznie prawdopodobniejsze.

 

[bartus1311]

Jade dzis po silnik znalazlem za 100 funtow caly goly slupek 125k najechane niby ale ile w tym prawdy kto wie.

 

[ostryt4]

Jade dzis po silnik znalazlem za 100 funtow caly goly slupek 125k najechane niby ale ile w tym prawdy kto wie.

Widzę kolega z UK.
Na necie, strona vosy jest do sprawdzenia przebieg za free z ostatnich kilku lat przeglądów MOT, numer rejestracyjny tylko potrzebny.

 

[bartus1311]

Tak tak wiem, tylko ze ten silnik jest juz wyjety wiec mozna teraz dochodzic przebiegu. I tak wszystkie elementy zostana przelozone z mojego silnika ktory ma 130 tys mil.

A kolega ostryt4 tez z uk?

 

[ostryt4]

Z UK to nie ale 11 lat już minęło "jak jeden dzień. ..."

 

[bartus1311]

Mi 7 pyklo nie wiem kiedy. A wracajac do tematu nie kupilem silnika, blok pekniety gdzies nim zucili litwincy ogolnie brud kila i mogila hehe zrywam jutro glowice zobacze co sie okaze

 

[ostryt4]

Zdolne bestie, wszędzie takich nie brakuje

 

[bartus1311]

Mam drugi motor na oku ale korci mnie zdjecie tej glowicy, jak tylko znajde uszkodzenie to pykne piwko i wrzuce post ze zdjeciami. Pierwszy raz w zyciu widze takie uszkodzenie, kiedys mialem podobny przypadek w roverze 2.0 benzyna, tez gejzer buchal z chlodnicy, po wymianie uszczelki, planowaniu i sprawdzeniu szczelnosci wszystko ustalo. O widze ze kolega tez z Bialego hehe

 

[ostryt4]

Świat jest mały

 

[bartus1311]

Witam
Glowica zdjeta, dwa uszkodzenia, pekniecie glowicy, oraz niespodziewany szlif na tulei hehe

 

[123 maxim]

szukaj drugiego motoru

ale szukaj z jak najdłuższą gwarancją rozruchową albo auta bitego w bok lub tył