stryj16
SuperMechanior
Witam po raz kolejny, mam klienta który przegonił swojego Leona 1.9 TDI 150 kucy, do 230km/h, po tym samochód zaczął brać olej i kopcić na niebiesko, turbo zregenerowane i problem jest dalej, turbo zregenerowane w jakiejś profesjonalnej firmie w Rzeszowie. Teraz pytanie uszczelniacze zaworowe czy pierścienie? Jakie macie doświadczenia? Jeszcze się nie spotkałem żeby pierścienie w TDI PD były do wymiany.
