2.0 FSI- nowe uszczelniacze, pierścienie mogą zostać stare?

[Regaciarz]

Passat b6 2.0 FSI( bez turbo) 2006 rok.
Spaliny poszły do płynu, zdjęta głowica, szlifiernia wymieniła prowadnice i uszczelniacze.
Pacjent przed naprawą nie brał zbyt dużo oleju.
W tym silniku z uszczelniaczami trzeba wymieniać pierścienie? Pytam bo już miałem wtopę z fordem benzynowym i nie chce mi się znowu rwać czapki bo zapomniałem o pierścieniach

 

[gtszudi]

ja bym profilaktycznie zrobil pierscionki , roboty nie duzo a spokoj bynajmniej

 

[Giemza]

Zalej czymś tłoki i bedziesz widział czy szybko ucieka i jak trzymają pierscionki.

 

[adi_BMW]

Ja tez uwazam, że jak robić to komplet

 

[rostex]

Jest duża szansa że będzie brał olej dołem po uszczelnieniu góry. Ja bym robił komplet.

 

[Mikidz]

Nalej benzyny ekstrakcyjnej na tłoki i obserwuj jak szybko schodzi, jeżeli ubytek w czasie jest nieznaczny to raczej nie będzie brało oleju. Zwróć też uwagę jak wyglądają tuleje w cylindrach.

 

[toomii76]

Nalej benzyny ekstrakcyjnej na tłoki i obserwuj jak szybko schodzi

Szybciej wyparuje niż przeleci przez pierscienie

 

[Mikidz]

Szybciej wyparuje niż przeleci przez pierscienie

mówię tu o nalaniu, nie o lekkim spryskaniu 0,5-1cm lejesz i od razu widać czy zastanawiać się nad wymianą, czy obligatoryjnie wymieniać

 

[gtszudi]

nafte sie leje zeby sprawdzic

 

[Tadexo]

Panowie, oczywiście, ze w tej sytuacji tylko komplet. Znaczy nie jest to konieczność, ale może się okazać, że było warto, więc warto dorzucić parę złotych i zrobić raz a dobrze.

 

[Regaciarz]

Dziękuję za odpowiedzi, czyli w poniedziałek dzwonię do klienta, że kilka złotych dojdzie do rachunku