2.0 tdi azv wypadanie zapłonu

[gruberek11]

Witam
Co prawda jutro auto jedzie na diagnostykę ale warto sie spytać Kolegów z doświadczeniem
2.0 tdi oznaczenie azv. Auto odpala na dotyk generalnie ma moc. Niestety w okolicach 2 tyś obrotów przy mocniejszym wcisnięciu gazu auto ma wypadanie zapłonu jakby silnik miał wyskoczyć.
Tester pokazuje wypadanie zapłonu na 4 cylindrze - sporadycznie. Generalnie im większe obciążenie tym auto aż podskakuje. Z pierwszych podejrzeń padło na pompke.

Kody błędów po odczytaniu:
- 18263 - usterka can
- 17075 - niski obwód sterowania wentylatorem
- 19558 - silnik przepustnicy zawirowania brak sygnału
16688 - zapłon cyl 4 wypadanie

Genralnie dekiel w góre i posprawdzamy ale zastanawia mnie usterka can no i sterowanie wentylatorem i silnikiem przepustnicy - to może być powiązane?

Może ktoś miał podobny przypadek

Dziękuje

 

[Daniel0515]

Sprawdz oringi na pompowtryskach ,jesli beda dobre, zamien wtrysk na przyklad nr4 z nr 2 ,skasuj bledy ,udaj sie na testowa jazde i zobacz co dalej...

 

[gruberek11]

Okazało się że jedno mocowanie wtrysku na którym wywalało błąd jest uszkodzone tj sroba jedna trzymająca pompkę jest przeciągnięta i została w głowicy .
Po zamianie miejscami wtrysków 4 z 3 auto same nie zapala na plaku wali jak z komina. Czy te wtryski reguluje się ? Zabrałem auto bo mechanik nie umiał sobie poradzić ..

 

[sycylyjczyk]

Mądra decyzja.To raczej nie mechanik.

 

[Iredo]

Wtryski się reguluje, oprócz tego jest specjalny przyrzad do montażu pompek żeby były na swoim miejscu. Dla doświadczonego mechanika to rutyna. Żeby nie powiedzieć że to tak popularny silnik że w Polsce nawet kowal to naprawi, chociaż zdarzają się trudne przypadki.

 

[gruberek11]

wlasnie okazało sie że po wlozeniu caly cylinder zalany był ropą. Do tego urwali jedno mocowanie i musiałem czekać na specjalistę od gwintowania (wtryski mocowane na 2 srobki)
Jutro mam odebrać. Zobaczymy

 

[Iredo]

Cylinder być może był zalany bo przekrecili stacyjkę na wyciągniętym wtrysku i to zalało

 

[gruberek11]

Według mechanika u którego jest podobno źle ustawione były jakies dzwigienki na wałku i dlatego lał ropą

 

[Iredo]

Te dzwigienki właśnie się reguluje. Ale czy to ma wpływ na wypadanie zapłonu? Niech się inni wypowiadają, bo ja wątpię. Spotkałem się kilka razy ze źle wyregulowanymi pompkami i nie bylo wypadania zapłonu, co najwyżej nierówna praca silnika.

 

[gruberek11]

Generalnie był objaw taki ze odpalał na dotyk. Na wolnych troche gu bujało a podczas przyspieszania poszarpywał i wywalało wypadanie zaplonu na 4 cylindrze

 

[Iredo]

Odbierz to auto, postaw u kogoś kto sie zna niech sprawdza pompki wymienią oringi, sprawdzą gniazda., założą, wyregulują i powinno grać.
Ogólnie temat jest bardziej złożony trzeba by jeszcze sprawdzić krzywki wałka i po odpaleniu sprawdzić tzw BIP-y
Jak coś nie bedzie grało to było by jeszcze ciśnienie na tandemie do sprawdzenia.

 

[outback]

Możesz podoginać delikatnie piny we wtyczce którą wpinasz w pompke czasami nie ma dobrego styku i wypada zapłon. Co do paliwa na tłoku to podczas wyciągania pompki wlewa się z gniazda i z kanałów w głowicy taka pomylona konstrukcja