2.7 HDi - Jak sprawdzić która uszczelka pod głowicą i czy da się wymienić obie na aucie?

[Hertz]

Witam Kolegów,

zdiagnozowałem problem z "uszczelką pod głowicą" (wszystko inne wyeliminowane) w Citroen C6 2.7 Hdi. Jak najprościej będzie sprawdzić która to głowica bez zdejmowania i czy w razie czego da się obie wymienić bez wyjmowania silnika?

Z góry dziękuję za pomoc.

 

[samspec13]

Kolego pomiar ciśnienia sprężania . zresztą po żarowych , czy wtryskach też już coś widać . Możesz też pompować , jeśli daje w wyrównawczy .

 

[Hertz]

A jakim ciśnieniem pompować w cylindry? Układ zapowietrza się bardzo powoli i jedynie przy dużym obciążeniu silnika. Prawidłowa kompresja dla tego silnika to chyba 20,3 bar. Będzie to miało sens czy lepiej zmierzyć kompresję?

 

[fructon]

Jak znam ten silnik to skonczy sie na wyjęciu z auta i obie głowice do roboty . Zrobisz jedną i wkrótce druga też klęknie.

 

[Hertz]

Chodzi o to że zrobienie przedniej to ułamek kosztów i czasu w porównaniu z sytuacją gdyby trzeba było robić tą od strony kabiny gdyby nie dało się jej zrobić bez wyjmowania silnika z auta. Stąd moje pytania. Ryzyko, że po czasie może paść druga zostało już zaakceptowane.

 

[samspec13]

To zostaje pomiar sprężania . Swoją drogą podaj trochę więcej bo to ciśnienie , to chyba 17, 3 a nie 20. 3 .

 

[Anonymous123]

Pomiar cisnienia nie wiele ci da w tej sytacji, ale zrobić warto. Nie bardzo sie zgodzę z tym, ze przednia głowica to ułamek czasu i kosztow. Narobisz sie sporo a kosztow wyjdzie wiecej niz połowa kwoty jakbys robil dwie. Ja w układzie V zawsze robię dwie. Opuscisz to z zawieszeniem na jakis wózek i robisz. Duzo szybciej niz na aucie

 

[Hertz]

To nie ma w takim razie pewnego sposobu aby sprawdzić która strona ma przedmuch?

 

[DyziekVW]

Nie ma,i nie ma sensu robić uszczelki pod jedną głowicą bo efekt będzie krótkotrwały.

 

[Marek_S]

Jeżeli nie jesteś doświadczonym mechanikiem to odpuść sobie bo to kapryśny silnik i nie bardzo udany , raczej prościej będzie go wyjąć i robić bo do tylnej dostępu nie ma raczej .

 

[samspec13]

Duzo szybciej niz na aucie

Coś zamilkł

 

[Hertz]

Dziękuję za wszelkie sugestie. Na coś konkretnego/nietypowego trzeba uważać pracując przy górze tego silnika? Mam procedurę serwisową wymiany tych uszczelek i cudów tam nie znalazłem.

 

[samspec13]

Dziękuję za wszelkie sugestie. Na coś konkretnego/nietypowego trzeba uważać pracując przy górze tego silnika? Mam procedurę serwisową wymiany tych uszczelek i cudów tam nie znalazłem.

A po co ci cuda , chyba że śrubki chcesz wkładać tam gdzie nie trzeba ?

 

[Zimoon]

wypadałoby zapytać się czy skarpety zmieniasz po sztuce czy parami??;] Z uszczelkami jest tak samo. Jakoś zaden z moich klientów po tym przykładzie spierać się więcej nie chce. ;]

 

[samspec13]

czy skarpety zmieniasz po sztuce czy parami?

Każdy uczy się na własnych błędach , więc niech sam decyduje .

 

[Marek_S]

Jak dojdzie do tylnej to OK ... tyle że nie rozumiem kupuje drogie auto a sam chce robić bo przeczytał serwisówke, zależy jaki przebieg bo mogą być zapieczone wtryski i inne przeszkody , nie ma sensu wymiana uszczelki bez weryfikacji głowicy , wymiany gumek jak i dotarcie zaworów ale .... w koncu ja sie nie znam a ma być tanio pewnie i sam sobie zrobię

 

[samspec13]

i sam sobie zrobię

A jak s...ieprzę to ponarzekam na kiepskich i drogich mechaników .

 

[Marek_S]

Jak zawsze ale może doceni ile to roboty ...

 

[Hertz]

widze ze koledzy juz poplyneli wyluzujcie troche

 

[Marek_S]

Wiesz , akurat w citroenie ostatnio robił kolega V benzyny ... tak że ja się orientuje ile to roboty