2024 Kia/Hyundai moduł detekcji kluczyka

[Tomaszwi]

Hyundai Santa Fe 2024 1.6 Hybrid. Samochód nie widzi pilota, ale nie do końca, tzn. Z pilota można go otworzyć, ale nie działa bezkluczykowy otwieranie drzwi, aby odpalić trzeba przyłożył kluczyk do Start/stop. Na liczniku informuje ze brak kluczyka. Auto miało urwane moduł i wizązke w LP zderzaku, które naprawiłem i założyłem używany moduł zgodny z 3 innymi w aucie (założyłem ze wszystkie powinny być takie same). Kable w kostce LP (8pin) połączyłem tak jak jest PP, z tym ze w PP wiązce było 7 kabli,a w lewej jest 8 (masa).Na zdjęciu wiązka z PP. I teraz pytanie jaki moduł odpowiada za widoczność kluczyka? A i baterie nowe, brak błędów po skanowaniu DTC (car scaner pro)

 

[malerikula]

Zapomnij, bez G-scan3 lub Zenith Z7 nie zrobisz tego. Masz obok siebie WMserwis napisz do kolegi.

 

[Tomaszwi]

Dziękuję, a możesz podać miejscowość/ulicę bym trafił do odpowiedniego. Google podpowiada kilka firm.

 

[malerikula]

nick kolegi na forum tutaj to: WMserwis. Napisz do niego prywatną wiadomość.

 

[zahyr]

Kluczyk oryg czy dorabiany? Auto eu czy USA?

 

[Tomaszwi]

Kluczyk dostałem z autem, po pn oryginał, auto US

 

[malerikula]

Jak USA, to nawet Serwis leży

 

[Tomaszwi]

W ASO to tylko części można kupic i to nie wszystkie. Jutro jestem umówiony z WMserwis i zobaczymy co się da zrobić.

 

[malerikula]

W ASO to tylko części można kupic i to nie wszystkie. Jutro jestem umówiony z WMserwis i zobaczymy co się da zrobić.

Bo program magazynowy mają wspólny, ale nie podłączą ci go swoim gdsem, chyba że kupili gscana,lub Zenitha. Tak to Kia/Hyundai ma rozwiązane.

 

[Tomaszwi]

Witam, wstyd się przyznać ale problem naprawiony. Na początku 3x sprawdzałem miernikiem bezpieczniki i były ok, a dziś poprostu wymieniłem go i zaczęło działać. Nauczka na przyszłość. A do WM serwis i tak jadę, porządnie kasowanie DTC sprzętem to nie to samo co apka w telefonie, może coś z Bluelinkiem się uda.

 

[malerikula]

Z Bluelinkiem to sam producent ma problemy, i wydaje update, jak i opisuje reset bluelinka plus modułu sieci(DCU).

I jak tam bluelink, UWB, kluczyki, opanowane?
nie myślałeś żeby skorzystać z funkcji klucza z telefonu?

 

[Tomaszwi]

System bezkluczykowy ogarnięty, zostało spróbować coś zrobić z Bluelinkiem i użytkownikiem z US . W pon. jadę go podłączyć do Gskan.

 

[malerikula]

Zenitch Z7 to to samo co gscan3 a nawet wiecej, wiec nie ma sensu. Na blulinka w nncn z tego co pamietam to reset można było zrobić z poziomu użytkownika na radiu po przez klikanie w ekran i ustawianie kombinacji głośności. wyszedł też update na poprawienie widocznosci pilotów inteligentnych.

 

[Tomaszwi]

Zenitch Z7 to to samo co gscan3 a nawet wiecej, wiec nie ma sensu. Na blulinka w nncn z tego co pamietam to reset można było zrobić z poziomu użytkownika na radiu po przez klikanie w ekran i ustawianie kombinacji głośności. wyszedł też update na poprawienie widocznosci pilotów inteligentnych.

Dostałem dokument hyundai-a akcji serwisowej na reset modemu i właśnie liczę że po wejściu w Enginering mode czy jak to zwą będzie hard reset. Na razie nie udało mi się wejść w ten tryb, bo pewnie klikam w ekran nie tam gdzie trzeba , między 7,3,1. Liczę że jakoś wyzeruję ccNc i nie będzie zalogowanego użytkownika us i tego komunikatu. Już takich jak ja znam 3 osoby.

Zenitch Z7 to to samo co gscan3 a nawet wiecej, wiec nie ma sensu. Na blulinka w nncn z tego co pamietam to reset można było zrobić z poziomu użytkownika na radiu po przez klikanie w ekran i ustawianie kombinacji głośności. wyszedł też update na poprawienie widocznosci pilotów inteligentnych.

A wracając do dokumentu który załączyłeś, ciekawe czy można podmienić zUS na EU moduł DCU.

 

[malerikula]

Nie mam pojęcia czy DCU Eu będzie chodzić, trzeba byłoby porównać na schematach EU i USA .
A wmserwis nie miał opcji konfiguracji(user option) z poziomu Z7?

 

[Tomaszwi]

Nie mam pojęcia czy DCU Eu będzie chodzić, trzeba byłoby porównać na schematach EU i USA .
A wmserwis nie miał opcji konfiguracji(user option) z poziomu Z7?

Umówieni jesteśmy na poniedziałek.

 

[malerikula]

i jak sytuacja? dał rady Zenith Z7?

 

[Tomaszwi]

i jak sytuacja? dał rady Zenith Z7?

Niestety nie, co prawda doczytał błąd. Ale dzięki pomocy dystrybutora Gskana wyzerowałem ccNc i nie mam użytkownika BlueLink z US. Na pewno pojadę zakodować 2 kluczyk jak przyjedzie z US.

 

[WMserwis]

i jak sytuacja? dał rady Zenith Z7?

Niestety nie, co prawda doczytał błąd. Ale dzięki pomocy dystrybutora Gskana wyzerowałem ccNc i nie mam użytkownika BlueLink z US. Na pewno pojadę zakodować 2 kluczyk jak przyjedzie

 

[Tomaszwi]

ccNc to sam wykasowałem w dealer mode, była opcja reset i zaryzykowałem i to zrobiłem. Użytkownika nie ma , ale błąd i tak jest i pewnie zostanie. Co do kluczyka to i tak odezwę się do WM serwis o kodowanie. Czekam jeszcze na info z Italcom czy jest opcja w Gskan kasowania crashdata z modułu poduszek.
Gskan nie usunie crashdata, jest opcja dopisania nowego modułu poduszek. Co do ccNc i BlueLink to sam Hyundai ma z tym problem i wypuszcza co chwilę biuletyny serwisowe dzięki którym udało się wyzerować system.