• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

A klasa w169 1.5i nie pali na 4 cyl.

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2376
Punktów
471
Miasto
PLE
Moim zdaniem dziwna sprawa auto jak wyżej nie pracuje na 4 cylinder. Fakt że pomimo 13 bar na pozostałych cyl. na 4 pomiar wykazuje 10 bar z groszem. Moim zdaniem przy tym ciśnieniu powinnien pracować na tym cyl. Dodam że ten fakt generuje usterkę wypadania zapłonu na ostatnim cyl. Z naszej strony bez zastanowienia zostały wymienione świece zapłonowe. Pozatem została podłożona inna cewka zapłonowa. Zamienione przewody zapłonowe 1 z 4 cyl. Wyciągnięta listwa wtryskowa celem kontroli podawania paliwa. Wszystko pasuje a auto jak nie pracuje tak nie pracuje. Każda sugestia będzie mile widziana i rozpatrzona.
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3606
Porady
1
Punktów
680
Wiek
61
Miasto
WLKP
I jaki finał sprawy.
 

igltokz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.04.2012
Postów
1141
Punktów
140
Moim zdaniem dziwna sprawa auto jak wyżej nie pracuje na 4 cylinder. Fakt że pomimo 13 bar na pozostałych cyl. na 4 pomiar wykazuje 10 bar z groszem. Moim zdaniem przy tym ciśnieniu powinnien pracować na tym cyl. Dodam że ten fakt generuje usterkę wypadania zapłonu na ostatnim cyl. Z naszej strony bez zastanowienia zostały wymienione świece zapłonowe. Pozatem została podłożona inna cewka zapłonowa. Zamienione przewody zapłonowe 1 z 4 cyl. Wyciągnięta listwa wtryskowa celem kontroli podawania paliwa. Wszystko pasuje a auto jak nie pracuje tak nie pracuje. Każda sugestia będzie mile widziana i rozpatrzona.
Może sterownik wyłączą wtryskiwacz bo za małe przyśpieszenie po zapłonie
 

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2376
Punktów
471
Miasto
PLE
Zastanawia mnie czy jednak te 10 bar to nie zamało. Ad pokazuje 13.5- 17 bar. Czyli by było poniżej normy.
 

GSS-Daniel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.06.2012
Postów
1959
Punktów
399
Miałem kiedyś takiego mercedesa, objawy te same, zrobiłem głowice i dalej to samo. Wiesz co pomogło ?
Założyłem oryginalne świece i dopiero problem ustał. Cewki, wtryski, nic nie dawało rady. Oczywiście na początku założyłem nowe świece z ngk, co sie później okazało to przez to miałem tyle roboty.
 

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2376
Punktów
471
Miasto
PLE
Miałem kiedyś takiego mercedesa, objawy te same, zrobiłem głowice i dalej to samo. Wiesz co pomogło ?
Założyłem oryginalne świece i dopiero problem ustał. Cewki, wtryski, nic nie dawało rady. Oczywiście na początku założyłem nowe świece z ngk, co sie później okazało to przez to miałem tyle roboty.
Aż nie do pomyślenia.
 

igltokz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.04.2012
Postów
1141
Punktów
140
Miałem kiedyś takiego mercedesa, objawy te same, zrobiłem głowice i dalej to samo. Wiesz co pomogło ?
Założyłem oryginalne świece i dopiero problem ustał. Cewki, wtryski, nic nie dawało rady. Oczywiście na początku założyłem nowe świece z ngk, co sie później okazało to przez to miałem tyle roboty.
Też była różnica w ciśnieniach sprężania ?
 

GSS-Daniel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.06.2012
Postów
1959
Punktów
399
U mnie było na każdym inne ciśnienie nie pamietam jakie ale dlatego też zdjąłem głowice i dalej nie chodził, dopiero wymiana świec na oe zalatwila sprawę
 

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2376
Punktów
471
Miasto
PLE
Heh u mnie wymiana świec na ori nie pomogła. Zaproponuję demontaż głowicy klijentowi a jak będzie kręcił nosem to będzie wyjazd z baru. Tu innej opcji nie widzę.
 
Do góry Bottom