A4 B5 - Brak napięcia na wtyczkę do cewki

[Audica2020]

Witam, mam problem w wtyczce do cewki aktualnie nie ma napięcia czy ktoś spotkał się z czymś takim? przerwany przewód?

akurat przejeżdżał elektryk i zatrzymał się i trochę mi posprawdzał nie znalazł przekaźników które powinny być w skrzynce gdzie jest komputer obstawiał albo padnięty moduł albo przekaźnik i zrywa napięcie oraz że może alarm więc przeciął mi te dwa przewody i połączył ale to nic nie dało może nawet to sprawiło że nie ma teraz tam napięcia w tej wtyczce do cewki jak sprawdzałem miernikiem przejście to było na jeden kabel obcięty ale gdy sprawdzałem miernikiem bezpośrednio we wtyczce sprawdzając napięcie to 0 podczas próby odpalenia auta.

 

[Audica2020]

iskry na świecach brak może aparat zapłonowy się nie kręci i nie przekazuje jej? co o tym myślicie?

ma wymieniona cewke, moduł zapłonowy, kable zapłonowe, kopułkę - rozdzielacz, czujnik stukowy, czujnik wału korbowego

znajomy pożyczył komputer lecz za dużo nie udało się zrobić jak skasować błędy coś długo wczytywała elektronika silnika






Bardzo długo zatrzymał się na immobilizerze i chyba odpuścił sobie go z braku możliwości połączenia się do niego

 

[Stanisław 1946]

Musisz zaprowadzić do warsztatu albo sprzedać auto.

 

[Styber]

Po takim nakładzie pracy to chyba już się nie będzie opłacało.

 

[arni_poznań]

aparat zapłonowy

To sprawdź bezpośrednio na cewce czy wychodzi iskra kabel kkl masz więc do tego potrzebujesz vcds+loader to jest najlepszy diagnoskop do tego pojazdu, co możesz zrobić to wyjmij sterownik silnika i obejrzyj w środku czy coś nie było w nim grzebane, coś czuję że nie naprawisz tego wozu bo wszystkie podpowiedzi które mi się nasuwają na myśl wymagają oscyloskopu, programatora pamięci i emulatora immo a nic z tych rzeczy nie posiadasz, można by kupić taki sterownik jak twój na allegro, kosztują od 30 zł wzwyż i go pozbawić blokady immo w bardzo łatwy sposób ale lutownicy grotowej zapewne nie posiadasz?

 

[Audica2020]

ktoś na innym forum napisał mi:

"Masz zapłon rozdzielaczowy - iskra wytwarzana jest w momencie rozwarcia styku palec/kopułka. Podłączenie bezpośrednie do cewki nie wchodzi w rachubę.
Kopułka ma być czysta, bez pęknięć (nawet mikro) i śladów zużycia styków. Palec ma być o rezystancji 1 kohm, również bez śladów zużycia."

Elektromechanika mam na 18.10.2023 więc na razie nie wiem co robić? Jeżdżę autobusem do pracy

 

[Audica2020]

Samochód od 17 u Elektromechanika i jutro będzie wiadomo czy odnaleziona przyczyna wstępnie winowajcą jest paluch który nie przekazuje dalej napięcia być może kupiłem jakiś wadliwy paluch i pojeździłem na nim ok 2 tygodni i siadł.

Do tego coś elektromechanik poprawił w systemie jeśli to nie będzie paluch to może wskaże mu na synchronizację rozrządu? albo kopułka będzie także do wymiany bo wymieniałem wraz z paluchem z tego co pamiętam paluch miał taką blaszkę w miejscu wpięcia i gdy tak docisnąłem go to było słychać jak została zmiażdżona to był dość tani paluch.

 

[arni_poznań]

pojeździłem na nim ok 2 tygodni

No widzisz o tym nie wspomniałeś początkowo, z mechanikiem musisz być szczery jak u lekarza

 

[Audica2020]

faktycznie to była wina palucha po wymianie jeździ do tego coś mi poprawiał mi w systemie i wziął bardzo tanio 100zł

 

[Audica2020]

Nie da się edytować postu a chciałem jeszcze podziękować wszystkim tym którzy zaglądali tu i próbowali mnie nakierować. Wielkie Dzięki Bro !!

 

[arni_poznań]

No i ważne że chodzi, to jest pancerne auto, moje ma 461 tysi przejechane i chce więcej