[A4 B7 1.8t] Problem z wbijaniem jedynki - skrzynia 6b Quattro.

[Ems]

Witam.

Może ktoś spotkał się w tym aucie z tym, że ciężko mu wchodzi jedynka i tylko jedynka?
Dokładnie to obadałem i u mnie jest tak, że wchodzi ciężko jak wbija się z biegu jałowego. Jak mam np. dwójkę i wrzucam jedynkę to nie ma takiego oporu. Wystarczy wbić na jałowy, ponownie nacisnąć sprzęgło i jedynka wchodzi ciężko.
Dodatkowo czuję, że przy wybijaniu jedynki jest nienaturalny opór tak jakby coś ją tam trzymało. Inne biegi wchodzą dobrze.

Wymieniałem płyn w wysprzęgliku i miałem wrażenie, że na chwilę pomogło, ale to chyba było tylko wrażenie.

Myślicie, że możliwe iż to luzy na przegubach kulowych wybieraka mają na to wpływ czy jednak sprzęgło już dogorywa? A może coś z wysprzęglikiem?

 

[motorynka]

jak poruszysz lewarkiem lewo prawo to jest jakiś luz? wygląda na to że coś blokuje skup się na połączeniach od lewarka do skrzyni

 

[Ems]

Troszkę tam mam luzów, bo przeguby kulowe nie są już nowe, ale zrobiłem jeszcze jeden test.
Jak wcisnę sprzęgło (zapalony silnik) i próbuję wrzucić jakikolwiek bieg pierwszy raz na wciśniętym sprzęgle to wchodzi z jakimś tam oporem jakby coś blokowało.

Przykładowo:
-naciskam i trzymam pedał sprzęgła
-wbijam dwójkę - lekki opór
-wybijam dwójkę i wbijam ponownie - brak oporu
-wybijam dwójkę i wbijam trójkę - brak oporu

Jak odpuszczę pedal sprzęgła i wcisnę ponownie to cykl się powtarza - pierwsze wbicie jest z jakimś tam oporem.

 

[gtszudi]

nie wysprzegla

 

[motorynka]

najpierw piszesz o jedynce teraz o dwójce dwa różne opisy teraz wiadomo że nie działa dobrze sprzęgło

 

[Ems]

Czy w takim układzie winnego powinienem upatrywać w samej tarczy/docisku czy raczej w osprzęcie? Wysprzęglik/łapa sprzęgła? Jakie są wasze doświadczenia?

 

[toomii76]

Jak rozbierzesz będziesz widział.

 

[gtszudi]

na dziendobry odpowietrz

 

[Ems]

Odpowietrzałem i miałem wrażenie przez chwilę, że jest znacznie lepiej, ale albo to było tylko wrażenie albo sytuacja wróciła do poprzedniego stanu.
Zastanawiam się nad wyciągnięciem wysprzęglika, może leci z niego albo co.

 

[gtszudi]

w takim razie pompka - wysprzeglik tu lezy przyczyna , sprzeglo jak lapie i jak pedal chodzi?

 

[Ems]

Sprzęgło i pedał chodzą standardowo jak w 1.8t (mam trzecie z kolei więc jest punkt odniesienia).

Jednakże byłem zrobić kolejny test przed chwilą i rzeczywiście coś jakby z wysprzęglikiem, a może z pompą?
Jak pompuję kilka razy krótkimi ruchami (takie jakby półsprzęgła) pedał sprzęgła to bieg wchodzi normalnie, więc jakby wysprzęglik nie dawał rady wysunąć trzpienia za jednym wciśnięciem pedału, albo gdzieś brakowało ciśnienia.

 

[nieldos]

Sprawdź dokładnie szczelność w takim razie tak jak wyżej pisał Gtszudi...

 

[motorynka]

a jaki masz luz na pedale sprzęgła poza małym luzem od góry powinien wciskać się płynnie z jednakowym oporem pompę możesz podejrzeć czy nie wycieka od strony pedału a sprzęgła z zasady wymienia się kompletne

 

[toomii76]

wciskać się płynnie z jednakowym oporem

Tak będzie jak docisk będzie już miękki. Na sprawnym docisku czuć będzie jego przełamanie podczas wciskania.

 

[gtszudi]

Tak będzie jak docisk będzie już miękki. Na sprawnym docisku czuć będzie jego przełamanie podczas wciskania.

jesli tarcza sprzegla jest w miare gruba , to nie ma czegos takiego jak przelamanie docisku , dopiero jak grubosc okladziny zejdzie ponizej dopuszczalnej normy czuc przelamanie docisku , nowe sprzeglo i docisk nowy pracuje w ten sposob ze sprezyna talerzowa wymaga jedynie wcisniecia , w momencie gdy okladzina sie zuzyje na tyle ze sloneczko cofa sie w strone skrzyni , wtedy wystepuje efekt przelamania docisku. jak dla mnie ewidentnie nie wysprzegla , skoro wysprzeglik jest caly i nie cieknie to pompa nie wytwarza odpowiedniego cisnienia , ale moge gdybac bo nie widze tego co jest w tym aucie.

inna sprawa jest natomiast w przypadku dociskow samonastawnych

 

[XMARIO]

Jak nie czuć przełamania to albo zapowietrzone, albo docisk do wymiany i tyle.
Sprzęgło nie tak łatwo odpowietrzyć. Podaj płyn pod ciśnieniem 2bary w odpowietrznik.

A jak masz wysprzęglik, to spróbuj grawitacyjnie. Trwa to z pół godziny.

w takim razie pompka - wysprzeglik tu lezy przyczyna

Na pompe obstawił bym max 1%. A czy to ma wysprzęglik to nie wiem, może mieć cylinder.

 

[gtszudi]

Jak nie czuć przełamania to albo zapowietrzone, albo docisk do wymiany i tyle.
Sprzęgło nie tak łatwo odpowietrzyć. Podaj płyn pod ciśnieniem 2bary w odpowietrznik.

A jak masz wysprzęglik, to spróbuj grawitacyjnie. Trwa to z pół godziny.



Na pompe obstawił bym max 1%. A czy to ma wysprzęglik to nie wiem, może mieć cylinder.

nie bede komentowac , bo sam sobie like dajesz

 

[XMARIO]

jesli tarcza sprzegla jest w miare gruba

W miarę gruba to jest moja żona. W branży natomiast, zauważyłem regenerowane tarcze sprzęgła wkładane z zużytym dociskiem, oraz brak wiedzy mechaników na temat sterowania sprzęgłem. To co tam jest...wysprzęglik czy cylinder roboczy?

inna sprawa jest natomiast w przypadku dociskow samonastawnych

Ja Ci proponuję, nie mundraluj tylko sie ucz.

dopiero jak grubosc okladziny zejdzie ponizej dopuszczalnej normy czuc przelamanie docisku , nowe sprzeglo i docisk nowy pracuje w ten sposob ze sprezyna talerzowa wymaga jedynie wcisniecia

A to żeś se sam wymyślił, czy wyczytał w necie?

 

[gtszudi]

W miarę gruba to jest moja żona. W branży natomiast, zauważyłem regenerowane tarcze sprzęgła wkładane z zużytym dociskiem, oraz brak wiedzy mechaników na temat sterowania sprzęgłem. To co tam jest...wysprzęglik czy cylinder roboczy?


Ja Ci proponuję, nie mundraluj tylko sie ucz.

proponuje skocz z mostu tak po prostu i zaciutaj sie na amen bo twe slowa nic madrego nie wnosza.

 

[XMARIO]

No to wysprzęglik czy cylinder? Pcha docisk czy ciągnie? Bo jest jeszcze dwumas i to może to to się zużyło.