• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

A4 B7 2.5TDI BDG Tryb Awaryjny

JawoR

Uczestnik
Dołączył
11.06.2012
Postów
26
Punktów
0
Witam, w silniku 2.5TDI BDG podczas przyśpieszania 80-140 samochód wchodzi w tryb awaryjny i zwalnia, nie reagując na gaz. Zauważyłem, że potrafi przy stałej prędkości też delikatnie przyszarpać, a gdy jedziemy 120-140 przed włączeniem się trybu awaryjnego, nadchodzi moment, podczas którego czuć jakby "opór w przyśpieszaniu", jak odpuścimy przyśpieszanie, to tryb awaryjny się nie włączy, ale gdy dodamy gazu od razu błąd. Po chwili podczas przyśpieszania znowu przytrzymanie mocy i znów wybór, odpuszczamy czy tryb awaryjny. Ogólnie nie wiem od czego zacząć, przepływka, przepustnica? Dodam też, że na niskich obrotach, tak do 2,5-3tyś samochód zachowuje się jak 1.2 benzyna, mimo 193KM.

00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej

01117 Sygnał ładowania generatora terminala DF

16486 P0102 Masa lub poziom obwodu przepływu powietrza – niskie wejście A
 

serwis302

Początkujący
Dołączył
18.01.2014
Postów
11
Punktów
0
Miasto
Łódź
Doładowanie a to kilka mozliwości...turbo,przepływomierz,nieszczelności w dolocie i na podciśnieniach...
 

PiotrO.

Bywalec
Dołączył
16.07.2015
Postów
56
Punktów
1
Wiek
43
Możliwe że masz taki sam problem co w moim seacie. Błąd 00575 może spowodować dziurawe złącze elastyczne na początku wydechu. Czytaj temat 'syczenie przy dodaniu gazu'. Razem zdziałamy więcej. Po prostu niech ktoś doda gazu na postoju maksymalnie a Ty sprawdź czy spaliny wydostają się ze złącza. Jeśli tak to trzeba zespawać go albo po prostu kupić nowy z dobrą średnicą i zaciskami cybantami.
 

Aflofarm

SuperMechanior
Dołączył
1.08.2012
Postów
174
Punktów
9
Miasto
Garwolin
Ewidentnie jest problem z ciśnieniem doładowania. 1 Nieszczelność w przewodach. 2 Czujnik ciśnienia doładowania 3 Geometria turbiny nic więcej. No może jeszcze przepływomierz ale ciężko powiedzieć. Najlepiej przejechać się z komputerem i popatrzeć po parametrach.
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Na początek to sprawdź filtr powietrza, a potem dopiero jak wyżej chłopaki piszą, a racje mają.
 
Do góry Bottom