aktywacja autocom 2013R3

[bartsan]

Witam
mogę jeszcze raz bo mam jednak 2013.3 i dalej nie działa
wpisuję IP A-710-479
SN 100251
i hwid QBGIGRITVACE

coś nie tak robię ??

 

[maciek.k-k]

[QUOTE="bartsan, post: 108038

wrzuć jeszcze z patchowany plik fileactivation aby można było aktywować lub możliwa zdalna instalacja poprzez TeamViewer
na dole wrzuciłem swojego manuala może ci się przyda albo komuś na forum

 

[Paul40]

plik aktywowany.
daj znać jak poszlo

Tym razem lajtowo,jak po masle,dzieki wielkie,

z ciekawosci aktywujmy jeszcze trucki(na razie nie sa mi potrzebne ale moze komus pomoze) jesli oczywiscie nie naduzywam twojej cierpliwosci a tak generalnie to masz u mnie krate piwa za pomoc,jesli bedziesz w lubelskim albo w Irlandii to zapraszam.

AUTOCOM TRUCK CDP+ 2.13.3 klucz:RQZBKKZPIZSM ,serial:100251

 

[Slawek_919191]

[QUOTE="Paul40
AUTOCOM TRUCK CDP+ 2.13.3 klucz:RQZBKKZPIZSM ,serial:100251[/QUOTE]

Testuj

 

[Paul40]

Dzieki, na Trucku tez smiga.

 

[maciek.k-k]

Lukasz010386
Prośba o kod aktywacyjny

aktywowane na autocom cars

 

[jack_voyager]

Tak naprawdę potrzebna jest wiedza czy to wersja" CDP +" czy "CDP " i czy "Cars " czy "Track" bo numer seryjny zawsze ten sam dla danej wersji, tylko wygenerowany plik "FileActivation"z komputera na którym ma to pracować, jest potrzebny do aktywacji w originale.
"Patcher" pasuje zarówno do AutoComa jak i do Delphi . A klucz generujemy swój, dla danej wersji i programu .
I można aktywować dla AutoComa czy Delphi dowolnie zależnie od potrzeby.Oczywiście mowa o wersji 2013R3.
Testowałem osobiście i działa .
Jak ktoś by potrzebował do Delphi to też mogę mu aktywować .
Pozdro.

 

[maciek.k-k]

Tak naprawdę potrzebna jest wiedza czy to wersja" CDP +" czy "CDP " i czy "Cars " czy "Track" bo numer seryjny zawsze ten sam dla danej wersji, tylko wygenerowany plik "FileActivation"z komputera na którym ma to pracować, jest potrzebny do aktywacji w originale.
"Patcher" pasuje zarówno do AutoComa jak i do Delphi . A klucz generujemy swój, dla danej wersji i programu .
I można aktywować dla AutoComa czy Delphi dowolnie zależnie od potrzeby.Oczywiście mowa o wersji 2013R3.
Testowałem osobiście i działa .
Jak ktoś by potrzebował do Delphi to też mogę mu aktywować .
Pozdro.

witaj. co kolega ma na myśli że potrzebna jest wiedza aby określić jaką głowicę się posiada? każdy kto używa wie co ma a nawet jeśli nie ma pewności nie trudno sprawdzić poprzez goog.... bo sam wygląd zewnętrzny już mówi wszystko ,a jeśli chodzi o numer seryjny programu (a-710-xxx) bo myślę że o ten ci chodziło to jest różny w zależności od posiadanej głowicy lecz prawdą jest że numery te są takie same od początkowych wersji autocom/delphi

 

[jack_voyager]

Co mam na myśli ? Po prostu patrząc na info jakie koledzy przesyłają żeby aktywować przykład: "AUTOCOM TRUCK CDP+ 2.13.3 klucz:RQZBKKZPIZSM ,serial:100251"
To z tego wszystkiego potrzebna jest tylko informacja :AUTOCOM TRUCK CDP+ ,i ta informacja już mówi jakiego seriala należy użyć by generować klucz .
I jak pisałem w originale potrzebny jest plik który jest generowany przy uruchomieniu programu ,na kompie którym instalujemy i to wszystko .
Pisałem to tak dla info ogólnie ,bo widzę że każdy podaje klucze a robi to po prostu nie potrzebnie ,bo ty powinieneś mu podać klucz wygenerowany przez keygena dla 100% pewności że zadziała.

Ale nie wiem czy wiedzą, że mogą za pomocą posiadanej głowicy ,dowolnie korzystać albo z AutoComa albo z Delphi na przemian?

To znaczy mając zainstalowane oba programy na kompie można dowolnie wybrać którym w danej chwili będę diagnozował ?
Ok ,dobra już nic nie piszę w temacie bo zamąciłem .
Pozdro.

 

[rch11]

Śmiać mi się chce

Co byście napisali i co aktywowali to nie macie żadnego wpływu na plik aktywowany. Możecie zaznaczyć samolot albo pociąg i tak wyjdzie plik taki jak powinien(spróbujcie)

 

[jack_voyager]

Na to nie mamy ,ale mamy wpływ na to co chcemy aktywować .
I jeszcze takie info ,Oprogramowanie jeśli komputer ma dostęp do neta ,od razu się próbuje ,aktualizować (każą wyłączyć dostęp do neta przy używaniu ),bo po zaktualizowaniu przestaje działać ,żeby tego uniknąć i komputer mógł mieć neta ,należy po zainstalowaniu programu ,odszukać plik "wyUpdate" i zmienić mu nazwę na "wyUpdate_backup.exe"i wtedy program przestanie się łączyć z internetem i pobierać aktualizację ,a nasz komp możne spokojnie być w necie.
To tak dla tych co nie wiedzą.

 

[rch11]

Oprócz tego należy zablokować main.exe firewallem.

 

[maciek.k-k]

widzę ze kolega jack_voyager jest świeży w temacie aktywacyjnym - to wyjaśniam
numerki które są podawane przez osoby które proszą o aktywację służą tylko i wyłącznie informacyjnie co do poprawnej wersji autocom (w tym wypadku 2013R3) oraz poprawności instalacji (bo różnie to bywa o czym niejednokrotnie się przekonałem a po tych numerkach można było zawczasu zaoszczędzić nerwy i czas osób które nie są obeznane z tym oprogramowaniem)
A co do aktualizacji to dlaczego sądzisz że nie można jej zrobić? Sprawdzałeś
Aktualizacja jest możliwa ( spójrz na fotke z pierwszego postu) tylko czy warto, bo do samego programu nic nie wnosi a tylko aktualizuje fix glowicy no i oczywiście usuwa ten nieszczęsny komunikat , metoda z update też się przydaje i warta stosowania gdy ktoś nie potrzebuje aktualizacji.Instalacja na jednym kompie dwóch bliźniaczych programów delphi/autocom mija się z celem a i za każdym przeskoczeniem z programu na program trzeba aktualizować głowicę ponieważ nie przeprowadzi diagnozy pojazdu ,jeśli ktoś szuka coś innego to polecam Wurth WoW bo też hula pod tymi głowicami

 

[Piotr.m]

Wita mam głowice DS150E new vci zainstalowałem oprogramowanie z delphi 2013.3 śmiga jak należy zainstalowałem autocoma 2013.3 i podczas testu wyskakuje komunikat że oprogramowanie niekompatybilne z testerem diagnostycznym da się to jakoś zainstalować tak aby śmigało.

 

[jack_voyager]

Wita mam głowice DS150E new vci zainstalowałem oprogramowanie z delphi 2013.3 śmiga jak należy zainstalowałem autocoma 2013.3 i podczas testu wyskakuje komunikat że oprogramowanie niekompatybilne z testerem diagnostycznym da się to jakoś zainstalować tak aby śmigało.

Do instalacji AutoComa musisz użyć tego samego numeru seryjnego i ID co użyłeś do Delphi i wygenerować klucz a reszta tak samo ,po prostu zainstalowałeś nie odpowiednią wersje AutoComa do swojej głowicy.
For old golden Autocom CDP Pro bluetooth interface
Cars Product ID : a-710-479 / Serial Number: 30250
Trucks Product ID : a-710-254 / Serial Number: 30250

For new black/silver Autocom CDP+ Plus interface
Cars Product ID : a-710-142 / Serial Number: 100251
Trucks Product ID : a-710-210 / Serial Number: 100251

 

[Piotr.m]

Tak instalowałem ID -710-479 Serial Number: 100251 ID spisałem z foto załonczonego

 

[maciek.k-k]

Autocom Cars CDP+ 2013 Release 3, serial: 100251

 

[jack_voyager]

To użyj a-710-142 .Ja zassałem Delphi ze strony Delphi i odpaliłem go na tym samym kodzie co ma CDP+,bo nie miałem do Delphi i dlatego pisałem że użyłem tego samego co do AutoComa bo do niego miałem wszystkie dane.
W każdym bądź razie u mnie oba programy działają na tym samym kompie i tej samej głowicy.

 

[Paul40]

Mam prosbe,moglby ktos mi podac linka do tej stronki Delphi albo innej gdzie znajde program Delphi na CDP+.

 

[jack_voyager]

Mam prosbe,moglby ktos mi podac linka do tej stronki Delphi albo innej gdzie znajde program Delphi na CDP+.

http://europe.delphi-dso.com/pl/downloads.html
Ja zasysałem z tej strony i stosowałem klucze dla CDP + z wcześniejszego mojego postu.
Tu masz klucze i wygenerowany Key:
Cars Product ID : a-710-142 / Serial Number: 100251 / Key: EGDFZJFAVQED
Trucks Product ID : a-710-210 / Serial Number: 100251 / Key: XYVRVNHAGEHD

"Patcher" ten sam co masz do AutoComa.